2.2.3　同义词库的编纂原则与体例

2.2.3　同义词库的编纂原则与体例

2.2.3.1　词库的语境组织原则

那么，如何将一些词汇组织成为一个词库，以便于上述词汇层的决定性特征发挥作用呢？

Halliday对当时几种主要的编纂原则提出了批评。他指出正字法、音位法和语法原则对于同义词的区分与选择不起什么作用。他提出的方案是基于语境原则。此处，语境指的是：①搭配，即一个词与其他词共同出现的倾向或概率；②其余一些非搭配性特征，这些特征可以从文本中抽取出来，而不是完全依赖于情景语境本身。

这样一来，词库就可以在机器翻译中发挥如下两个方面的作用：一是可以为原文中的词语提供一一对等的翻译；二是在对等词缺失的情况下，可以提供一个与之对等的词语串（ibid.：9-10）。从阶与范畴语法的角度来看，前者是在词这个级阶上实现源语和目标语的等值翻译，而后者是在更高的级阶中进行实现。

2.2.3.2　词库的编纂体例

Halliday对同义词词库（Thesaurus）下了一个明确的定义：在这类词典中，单词按语境原则组织成为一个序列，每一个单词是一个或几个序列中的项目（ibid.：11）。

同义词词库的编纂包括两个基本阶段：①为原文中的某个单词提供对等的译文；②以这组单词为关键词，建立同义词词库。此时，目标语中一般只有一个单词与之对应。在某些情况下，存在多个同义词。

在一个同义词词库中，相应的词条包括三个主要的组成部分：被释义词、释义词以及所出现的情景语境或语言语境。编纂体系如表2.2所示：

表2.2　英汉铁路术语的翻译与释义（节略自ibid.：14）

在词典学中，英语中的“station”“track”“line”和“railway”称为被释义词，而“huochezhan”（火车站）、“guidao”（轨道）、“tielu”（铁路）等则为相应的释义词。显然，一个被释义词有多个释义词。例如，“station”的释义词就有“huochezhan”（火车站）、“chezhan”（车站）和“zhan”（站）。

左边的例句是被释义词、释义词共同出现的语言语境，而括号内的指示语则表示话语的情景语境。正是在这样一个语境中，被释义词和释义词才能相互替代而不改变意义，即释义词就是被释义词的对等词。

2.2.3.3　词语的选择

同义词词库编纂的目的是为了服务于机器翻译的需要。因此，它的一个关键任务是提出并运用目标语中一些特殊的、起决定性作用的特征，尽可能地对同义词候选集进行“压缩”，从而达到理想的原文和译文在词汇层的一一对应。换言之，需要针对一个给定的被释义词，结合其所出现的语境在一组同义词中找到最佳释义词。例如，表2.2中句2的最佳释义词是“huochezhan”（火车站），而不是其他的同义词“chezhan”（车站）或“zhan”（站）。

这个词语的选择一方面需要考虑语境因素，尤其是搭配关系的制约，另一方面需要考虑该词与其他候选同义词所构成的纵聚合关系。Halliday进一步将同义词的聚合关系分为两大类：①明确化（specification），句2、句3和句4中的释义词“huochezhan”“chezhan”和“zhan”相互替换后并不产生意义的差别，而只是使得语义更加精确；②分类（classification），句12、句14和句16中的“track”（轨道）、“line”（路）和“railway”（铁路）虽然指称的是相同的实体，但是各词具有不同的内涵。因此，相应的释义词之间就不是一种明确化关系，而是分类关系（ibid.：13-14）。沿着这两个维度，就可以在一定程度上对具有聚合关系的同义词进行区分与选择。