引风机与增压风机合并改造

目前600MW及以下容量的火力发电机组，基本上是一台锅炉配一台脱硝增压风机和两台引风机。由于新建机组不允许设脱硝系统的旁路烟道，原有的脱硝系统旁路烟道也需封闭。这样，如果增压风机出现故障需停运检修时，则整个发电机组将被迫停运。为提高发电机组运行的安全可靠性和经济性，近年来取消增压风机而使用引风机直接克服脱硝系统阻力的设计（习惯称为二合一引风机）受到电厂欢迎。因为两机合并后，如一台引风机故障停运，机组还可带60%左右负荷运行，不致停运整个发电机组，提高了机组运行的安全性，也减少了发电量损失。合并后少了一台增压风机，可以降低电厂的设备维护工作量，同时，大型转动设备数目和故障点的减少，势必会提升机组运行的安全可靠性。合并取消增压风机后，还可简化引风机出口到脱硝系统入口的烟道布置，降低烟道阻力，从而达到节能目的。另外由于选型设计原因，引风机和增压风机往往存在与系统不匹配的问题，合并改造时可根据试验数据选取与系统匹配的高效引风机，提高风机的实际运行效率，因而，风机运行经济性得到提高。但是，并不是所有机组都能通过引、增合一取得经济效益。如改前增压风机运行效率较高，引风机运行效率虽不高，但压力裕量大，能满足改造参数要求，且改后的运行效率提高明显者，就无需进行任何改造；若引风机至脱硝系统入口间的烟道无条件优化布置，或需改造或加固的费用过高，也不可改造；早期投运的机组，引、增合一后引风机入口烟道、除尘器、锅炉炉膛的承压能力无法满足要求者，也不可改造。因此，对于具体机组是否采用合并改造，需经可行性论证确定。具体应开展以下工作。

1)通过风机性能试验确定各工况运行参数和系统阻力特性。

2)分析改前风机运行性能，提出合理的合并风机选型设计参数和改造方案。

3)分析确定合并后引风机进、出口可能达到的最高压力，并提出烟道和相关设备的改造方案。

4)进行经济性分析，计算节电量和改造投资预算。

5)提出最佳整体改造实施方案和可行性论证报告。