6.3　隧道洞口

6.3　隧道洞口

隧道洞口设计应体现“顺应自然、尊重历史、特色设计、长期发展”的需求，应具有综合性、区域性、多样性、创新性的特点。

（1）隧道洞口位置的选定应遵循“早进晚出、保护环境”的原则，最大限度实现洞口“零”开挖，追求“不破坏就是最大保护”的绿色生态设计理念，体现隧道洞口融入周边生态环境的自然之美。同时应尽量避开沟谷底、严重偏压地形和滑坡、不稳定斜坡等不良地质地段（图6-3）。

（2）公路隧道主要有挡墙式和明洞式两大类洞门形式，应根据地形地质、周边环境、人文特点、洞口景观、视觉效果等综合选取洞门型式；考虑与自然景观的协调性，应优先选用结构体量较小的明洞式洞门。地势平缓、山体稳定地形优先选取削竹式洞门；单侧边坡较高地形宜选取墙式洞门，也可采用棚洞式洞门。

①削竹式洞门（图6-4）。适用条件：洞口地形较为平缓且不得位于谷地洼地，仰坡地层整体稳定，周边自然植被茂盛。

②端墙式洞门（图6-5）。适用条件：地形开阔、岩质基本稳定的地区；端墙的作用是抵抗山体纵向推力及支持洞口正面上的仰坡，保持其稳定。

当洞口地质较差，山体纵向推力较大时，可以在端墙式洞门的单侧或双侧设置翼墙；翼墙在正面起到抵抗山体纵向推力，增加洞门的抗滑及抗倾覆能力的作用；两侧面保护路堑边坡起挡土墙作用。

③柱式洞门（图6-6）。适用条件：适用于地形较陡，地质条件较差，仰坡可能下滑，而又受地形或地质条件限制，不能设置翼墙时；在端墙中部设置两个断面较大的柱墩，增加了端墙的稳定性，结构雄伟。

④棚式洞门（图6-7）。适用条件：洞口地形非常陡峭，边仰坡地层稳定，坡顶可能存在石块崩落，且外侧没有足够的场地设置外墙及基础以确保其稳定的洞口。

（3）隧道洞门濒临城镇、风景区等地段，洞门型式及周边环境设计应突出当地历史背景、人文特征、建筑风格等特点，使得洞门与当地历史人文、自然风景相适应并融为一体（图6-8）。

（4）洞门的基础必须置于稳固的地基上，地基承载力应满足规范要求。如地基承载力不足时，可采用扩大基础或改良地基、加固等措施进行地基处理。墙式洞门基础底面埋置深度应不小于1.0m且低于洞门墙脚各类沟槽的基底。

（5）隧道出入口的护栏应进行过渡段设计（图6-9），避免失控车辆撞击隧道端墙。