3．1　修建顺序

3．1　修建顺序

在本书第二章第二节八大关历史文化街区形成的历史时期中提到：1929年南京国民政府接管青岛，青岛设为特别市。“根据工务局档案，1929年，由青岛市工务局（相当于今天的规划局）和农林事务所联合勘察设定荣城路、黄海路、汇泉路围成的区域，作为青岛特别建筑区域，绘制了‘特别规定建筑区域图’，在这张图上一开始就设计了10条道路，最早建成的是山海关路，后来相继开辟了其他9条路，组成10条关路。”

最先建成的街道是山海关路。据1932年《工务纪要》记载：“荣成路东，依山面海，风景宜人，为特别规定建筑地。第一期开辟之山海关等路路基工程，业于去年完竣。”由此可知，山海关路在1931年即已建成。此后，山海关路不断得到完善。1934年，山海关路铺设了沙石路面。据当年《工务纪要》，“查山海关路，紧邻第二海水浴场，往来交通，至为重要。亟须就原有路基修筑沙石路面，以利行人，计长775公尺，宽6公尺，面积4650平方公尺。……于7月10日开工，25日完竣”。同年，山海关路海滨公园建成，据档案记载：“此公园位于山海关路之南，与浴场相毗连，本年在山海关路与海滨之间开一公园及浴场之干路，并于该处相度地势，分开曲径，砌石级，垒护坡，建凉亭，布石桌石凳，以为公共游赏之地。”由于山海关路是八大关第一条街道，位于最南端而且临海，占据地理优势，因此在八大关的形成过程中有着特殊地位。

山海关路开辟后，居庸关路等六条路作为八大关二期工程推出。据1932年工务局档案记载：“兹继续开辟第二期居庸关路、临淮关路、韶关路、宁武关路、紫荆关路、荣成路南段（自山海关路至正阳关路）、正阳关路及荣成路与正阳关路相接处迤北一小段。总计长4662公尺。于去年九月开工，嗣以天气严寒，停止工作，本年三月庚继进行。越三月而始告竣。”这样，1932年居庸关路等三横三纵六条路继之完工。

居庸关等路开辟的同时，市政当局就提出，“嗣以该特别建筑地预定各路线内，尚有武胜关、嘉峪关、函谷关三路路基，未经开辟，于公地放领，及市面交通，均有不便，亟应从速进行”。1934年7月11日，武胜关等路被作为公地竞租，其道路暨上下水道等设备则被列在1935年的预算中。可见，八大关北部东西走向的三条路即武胜关路、嘉峪关路和函谷关路作为最后一期工程亦已竣工。

至此，“荣成路特别规定建筑地”七横三纵十条路的街区格局，经过先建一条、再建六条、最后建三条的过程完全形成。