4．1．3　主要建筑层数分类

4．1．3　主要建筑层数分类

主要建筑可以分为平房、2～3层建筑、4～6层建筑和7层及以上建筑四类。各种层数主要建筑数量和所占比例见表4-3。

表4-3　各种层数主要建筑数量和所占比例表

可以看出，主要建筑层数以2～3层居多，共154座，占了街区内主要建筑的绝大部分，4～6层较少，有紫荆关路和香港西路交叉口的两栋居民楼、八大关宾馆里面两栋建筑、韶关路与香港西路交叉口的青岛民主党派办公楼等，7层及以上建筑更少，只有东海国际大酒店和其对面的东海饭店了。

通过主要建筑层数分析，也可以看出当时《青岛市暂行建筑规则》之科学性和人性化，规则第三十六条规定“沿公路之建筑物，其最高限度，不得超过公路宽度之一倍半（即路之宽度与建筑物之高度为1∶1．5）”。高度逾上项规定时，应将上层建筑依1∶1．5的比例，依次收进。转角处之建筑物，如两面临路门面相等者，其高度得以较宽之公路为准。如公路一边，不能建筑房屋时，其他边房屋之高度，不因公路之广狭，而加以限制。房屋之临公路而缩进者，其高度当以不超过路宽加收进之尺寸，再乘1．5为限。

现代理论研究表明：根据资料及实测，目前一般采用两侧建筑高度与街道宽度之比H/D＝1～1．5，我国传统街道H/D＝0．8～1．2，日本当代著名建筑师芦原义信认为H/D＝1时，高度和宽度之间存在匀称性。同时这种由尺度相等地三面所围成的空间，具有一种互相包容的性质，整体性极强。由此可见，规则不仅具有先进性，同时还充分考虑到街道的景观效果以及人在其中的感受。