三、运输

猕猴桃果实采收以后，除少量供应当地市场外，绝大部分需要转运到人口集中的城市、工矿区和集市贸易集中地销售，运输是保证优质的猕猴桃果实到达消费者完整链条中非常重要的一环。

猕猴桃是新鲜果品，运输过程中要安全运输、快装快运，决不可积压堆积，以免果实长时间堆放在外界不良条件下加速软化过程。装卸时要轻装轻卸，文明转运，避免造成果实的机械损伤。运输环境要适宜，防冷防热防振动，运往北方市场运输的过程中要防止果实受冻；而运往南方市场的过程中则要注意防热；运输途中的强烈震动和加速度的反复作用会使果实发生损伤，进而引起腐烂。

现代水果产业在新鲜水果采收后的流通、贮存、运输、销售一系列过程中实行低温保藏，以防止新鲜度和品质下降，这种低温贮存技术连贯的系统被称为冷链保鲜运输系统（图10-6）。如果冷链系统中任何一环出现问题，就将破坏整个冷链保藏运输系统的完整实施，而在整个冷链系统中低温运输担负着联系、串联的中心作用。

图10-6 低温冷链保鲜运输系统示意图

在猕猴桃的冷链运输中，运输的时间越长，要求的适宜温度越低（表10-3），如果途中超过6天以上，温度就必须与低温贮存的温度保持一致，才能获得保鲜的良好效果。

表10-3 猕猴桃冷链运输中的推荐温度

我国目前猕猴桃的运输车辆中冷藏车较少，主要依靠普通货车，这类车辆设备简单、成本较低。运输途中除防止产生强烈振荡、机械损伤外，还要根据果实运往的地区情况采用不同的遮盖物，防止日晒雨淋、受热受冻。