一、成果概况

为了加快西部大开发建设的步伐，促进甘肃经济的快速发展，尽早改善甘肃东部地区的交通条件，促进陇东煤炭资源更好地为甘肃省国民经济和建设服务，国家计划在天水至平凉建设铁路。根据《工程场地地震安全性评价》（GB17741-2005）的规定，需要开展地震安全性评价工作。

主要内容包括：以天平铁路（全长130.45千米）为中心，对其150千米范围内区域性断层进行了评价，得到了12条断层的几何形态和活动特征；铁路沿线的六盘山隧道和关山隧道等重要场点进行了地震安全性评价的二级工作，对近场范围的42条断层进行了调查和研究，利用高密度电法对重要场点进行了隐伏断层探测，综合评价了近场区地震构造环境；结合场地调查和钻孔探测结果，综合评价了新建铁路沿线的地震地质灾害特征；对铁路沿线穿过的活动断层，提供了断层长度、产状、活动性质、活动时代，评价其对工程场地的影响，尤其评价了全新世断裂在未来百年内活动的可能性以及可能产生地表破裂的位错量等，并提出了选线线路和抗震设防措施的一些建议；根据地震地质、深部构造以及地震活动性等资料划分了30个潜在震源区，得到了铁路沿线场地水平向地震动峰值加速度区划图以及六盘山和关山隧道场址50年及100年三个概率水准的设计地震动参数。

主要技术思路如下图：

图1　技术思路框架图