离合器的检修
1.离合器总成的拆检
拆装离合器总成所用专用工具如表1-1所示。
表1-1 拆装离合器总成所用专用工具
1)拆卸
拆下离合器，拆下螺栓1、离合器盖及压盘2和离合器从动盘3，如图1-3所示。
图1-3 离合器分解图
1—螺栓；2—离合器盖及压盘；3—离合器从动盘
2)离合器的检修
(1)目视检查。
①检查飞轮面是否损坏或有刮痕。
②检查飞轮的磨损。
③检查起动机环形齿轮。
④检查离合器盖及压盘。
(2)检修。
①检测从动盘摩擦片的磨损量：用游标卡尺测量铆钉头的深度，如图1-4所示。若摩擦片工作表面至铆钉头的深度小于0.5mm，则应更换摩擦片。
注意：检查的是铆钉头的深度，即浅处的深度。
在铆合摩擦片时，铆钉头的位置应交错排列，相邻铆钉头必须一正一反。另外，应注意波纹钢片的弯曲方向。
②检测从动盘端面圆跳动：用千分表在从动盘最外圆周边上测量，如图1-5所示。若端面圆跳动超过0.8mm，可进行冷压校正，必要时更换从动盘总成。
图1-4 检测从动盘摩擦片的磨损量
图1-5 从动盘端面圆跳动的检测
③检测从动盘花键孔与变速器第一轴的配合，若齿侧隙超过0.16mm，则应更换从动盘轮毂或变速器第一轴。
④检查膜片弹簧分离指端：若指端处有明显的磨损槽、锈蚀、破裂等现象，则应更换膜片弹簧。
⑤检查压盘与飞轮表面有无裂纹和变形，若磨损成伞形，需研平或更换。检查压盘平面度，离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量，如图1-6所示。
图1-6 压盘平面度检查
1—钢直尺；2—塞尺；3—压盘
资源1-5 飞轮平面度检查
(3)在离合器中有油的情况下：
①更换曲轴的密封圈。
②更换液压离合器止动块。
3)清洁和润滑
(1)使用金属刷除去主轴与止推轴承上的所有氧化痕迹；不能再次使用磨损的离合器片和带有氧化痕迹的轮毂。
(2)清洁整个输入轴，包括所有边缘和凹槽。用布擦掉凹槽顶端和输入轴尾端多余的润滑脂。
(3)使用规定润滑脂润滑主轴上的花键，防止离合器箱内部溅入润滑脂。
4)安装
重装时，离合器从动盘标记有PSA的表面，对着变速器端。
(1)安装离合器心轴，使用离合器心轴将离合器从动盘对中，如图1-7所示。
图1-7 离合器心轴的安装
1—离合器从动盘；2—离合器心轴
(2)如图1-8所示，不要拆下离合器心轴，重装离合器盖及压盘。
图1-8 离合器盖及压盘的安装
1—离合器盖及压盘
(3)如图1-9所示，安装离合器机构压缩机和支撑销。
图1-9 离合器机构压缩机的安装方法
1—固定螺栓；2—离合器盖及压盘；3—离合器机构压缩机；4—支撑销；5—中心螺栓
①转动中心螺栓5，将离合器机构压缩10mm。
②将固定螺栓1安装到原位置，拧紧到(20±2)N·m。
③松开中心螺栓5。
④拆下离合器机构压缩机、支撑销和中心螺栓。
⑤安装其余固定螺栓。
(4)安装变速器。
2.液压离合器制动装置的拆检
注意：遵守安全和清洁的原则。
1)拆卸
(1)拆下变速器。
(2)如图1-10所示，拆下卡箍2，断开液压管，用一个塞子堵住液压管。
(3)拆下3个螺栓1，取下液压离合器止动块3。
图1-10 拆卸液压制动装置
1—螺栓；2—卡箍；3—液压离合器止动块
2)清洁
拆卸螺栓后，必须清洁螺栓的螺纹。在螺栓的螺纹上涂抹螺纹锁固胶LOCTITE 271。
3)安装
遵守规定的拧紧扭矩值。
(1)把液压离合器止动块安装到其导管上。
(2)将3个螺栓安装到原位置。
(3)连接液压管。
(4)重新安装卡箍。
(5)检查离合器外壳上的防尘罩位置。
(6)安装变速器。
3.离合器部件的更换
1)离合器拉索的更换
拉开并拆下离合器拉索，如图1-11所示。拆下离合器踏板固定在踏板轴上的保险装置，取下离合器拉索。装上新的离合器拉索。
图1-11 拆下离合器拉索
1—离合器拉索
2)分离叉轴的更换
拆卸变速器。拆下离合器分离叉轴传动杆→拆下分离轴承→拆下挡圈(见图1-12)→取下橡胶防尘套→拆下分离套筒→拆下分离叉轴的定位螺栓→拆下分离叉轴左衬套→取下分离叉轴→拆下分离叉轴右衬套→装上新的离合器分离叉轴右衬套→装上分离叉轴，用适量的润滑脂润滑衬套及分离叉轴的支撑位置并安装。
用15N·m的力矩旋紧分离叉轴的定位螺栓，如图1-13所示。
装上分离套筒，将防尘套推入分离叉轴，挡圈压至尺寸A＝18mm的位置，如图1-14所示。
装上分离轴承并使分离叉轴传动杆的安装位置达到a＝(20±5)mm，如图1-15所示。
图1-12 拆卸分离叉轴的挡圈
图1-13 拧紧分离叉轴的定位螺栓
图1-14 分离叉轴挡圈的安装位置
图1-15 分离叉轴传动杆的安装位置
3)分离轴承的更换
拆卸变速器。拆下分离轴承，如图1-16所示。用润滑脂润滑接触点，装上新轴承和回位弹簧，如图1-17所示。
图1-16 拆下分离轴承
图1-17 回位弹簧的安装位置
4)分离套筒的更换
拆卸变速器。拆下分离轴承，再拆下分离套筒。安装时，排油孔应朝下，如图1-18所示。
图1-18 分离套筒的更换
4.离合器踏板自由行程的检查、调整
离合器踏板自由行程应为15～20mm，检查方法如图1-19所示，用一个直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再次测量踏板高度，两次测量的高度差即为离合器踏板自由行程。离合器踏板自由行程的调整可通过拉索式操纵机构的调整螺母来进行，如图1-20所示。
资源1-6 离合器的调整
图1-19 离合器踏板自由行程的检查
图1-20 离合器踏板自由行程的调整
5.液压操纵机构的检修
1)离合器主缸的检修
离合器主缸如图1-21所示。
资源1-7 主缸的构造和工作情况
图1-21 离合器主缸
1—回位弹簧；2—减压皮碗；3—活塞；4—总泵推杆；5—连接叉
(1)当离合器主缸内壁磨损超过规定值，活塞与缸筒间隙超过规定值，皮碗老化或回位弹簧失效时，应更换相应零件。
(2)主缸筒装配前，应清洗干净，活塞(见图1-22)、密封圈、皮碗及缸套等零件应涂抹锂基润滑脂。
图1-22 主缸活塞
(3)安装离合器主缸。将主缸注满制动液，并对液压系统放气，检查有无渗漏之处。
2)离合器工作缸的检修
离合器工作缸分解图如图1-23所示。
图1-23 离合器工作缸分解图
1—放气阀；2—推杆；3—防尘罩；4—活塞；5—弹簧；6—工作缸
(1)检查离合器工作缸零件的磨损情况，磨损严重的零件应修理或更换。
(2)装配工作缸活塞时，应在活塞上涂抹锂基润滑脂，如图1-24所示。
图1-24 在活塞上涂抹锂基润滑脂
(3)按规定力矩拧紧离合器工作缸的固定螺栓和软管接头。
(4)将离合器工作缸注满制动液，放气并检查有无渗漏现象。
主缸和工作缸是离合器液压操纵系统的主要部件，其工作性能的好坏直接影响离合器的工作性能。当出现缸筒内壁磨损超过0.125mm，活塞与缸筒的间隙超过0.2mm，皮碗老化及回位弹簧失效等情况时，应更换相应零件。
6.检修注意事项
(1)衬垫：应更换纸质密封垫圈，更换O形环。
(2)调整垫片：用千分尺多点检测调整垫片，精确地测出所需垫片的厚度。检查调整垫片边缘是否有损坏，只能装入完好的调整垫片。
(3)挡圈、锁圈：调整挡圈及锁圈不能过度拉开，必须将其完全放在槽内。
(4)螺栓、螺母：固定盖和罩壳的螺栓和螺母应交叉拧紧和拧松(特别是易损件)，并且应按规定的拧紧力矩拧紧螺栓和螺母。
(5)轴承：将滚针轴承有标志的一面(壁厚较大)朝向安装工具，在轴与轴承之间涂一层润滑脂。所有的轴承和接触表面均应使用规定型号的润滑脂润滑。
(6)在进行离合器踏板修理工作时，应将蓄电池搭铁线拆下。