项目1 轮胎维护与检修
1.项目说明
合理使用车轮是延长其使用寿命的根本途径，只有合理使用车轮，才能防止轮胎的异常磨损，减少致命损伤，从而提高轮胎的行驶里程。因此，要按规定行驶里程对车轮与轮胎进行维护操作。通过本项目的实施，掌握车轮与轮胎维护及检修作业的方法。
2.技术要求与标准
(1)一个学员能在60min内完成此项目。
(2)轮胎维护与检修的技术标准如表5-3所示。
表5-3 轮胎维护与检修的技术标准
3.设备器材
(1)东风雪铁龙凯旋汽车一辆。
(2)轮胎检测设备一套(车轮平衡机、扒胎机、压力表、百分表、游标卡尺等)。
(3)车轮维修通用工具一套。
4.作业准备
(1)准备一辆东风雪铁龙凯旋汽车。 □任务完成
(2)准备一套轮胎检测设备。 □任务完成
(3)准备一套车轮维修通用工具。 □任务完成
(4)准备记录单。 □任务完成
5.操作步骤
1)轮胎检查
(1)用螺丝刀或其他合适工具，清理轮胎花纹中夹杂的明显石子或异物。
(2)检查轮胎有无裂纹、缺损或鼓包；检查轮胎是否出现偏磨；检查轮胎型号是否相同，花纹是否一致；检查轮胎安装方向是否正确。
(3)检查平衡块是否缺失；检查轮辋是否变形。
(4)用游标卡尺或轮胎深度尺测量轮胎花纹深度，如图5-26所示。
图5-26 测量轮胎花纹深度
资源5-8 汽车底盘维护检查(举升中部)
(5)检查气门嘴位置是否居中，有无裂纹、破损。
(6)按照车门门框上的标记压力标准，用压力表测量轮胎压力，给压力不足的轮胎加气或压力过高的轮胎放气。
资源5-9 车轮动平衡
(7)按规定的拧紧力矩拧紧车轮螺栓(仅后鼓式制动车轮)。
注意：
①备胎要拆下检查。
②有钉子扎入的轮胎要征询意见后才能取出。
2)轮胎动平衡检测
完成此项作业，应首先准备所用工具设备，工具如图5-27～图5-31所示。
图5-27 轮胎动平衡检测工具
图5-28 车轮平衡机
图5-29 轮胎拆装机
图5-30 百分表
图5-31 轮胎气压表
(1)检查轮胎气压，必须符合原厂的规定。如图5-32所示，用气压表检测并记录车轮位置，如图5-33所示，然后拆下车轮。
资源5-10 拆卸车轮
图5-32 检测气压
图5-33 标记车轮位置
(2)清洗被测车轮，去掉泥土、砂石，拆掉旧平衡块；
(3)根据轮辋中心孔的大小选择锥套，如图5-34所示，将车轮安装于平衡机上(注意保护轴部)，拧紧螺母，检查确保安装正确。
图5-34 选择合适锥套
(4)打开电源开关，检查指示装置是否指示正确，根据轮辋结构选择合适的平衡模式，如图5-35所示。
(5)用平衡机上的测量臂，测量轮辋内缘、外侧参照点位置，采集值会自动输入到平衡机。
(6)放下防护罩，按下“起动”键，开始测量，平衡机自动采集数据。
图5-35 选择合适的平衡模式
(7)当车轮自动停转后，从显示装置里读取车轮内外侧不平衡量和不平衡位置，如图5-36所示。
图5-36 内外侧不平衡量和位置
(8)抬起车轮防护罩，用手慢慢转动车轮，当显示装置发出指示(音响、指示灯亮、制动显示点或显示检测数据等)时停止转动。在轮辋的内侧或外侧的上部(平衡机凸起正上方，时钟十二点位置)应加装指示装置显示该侧的平衡块质量。内外侧要分别进行，平衡块装夹要牢固，若外侧平衡块为粘贴式，应用测量臂按平衡机提示位置粘贴，如图5-37所示。
图5-37 粘贴平衡块
注意：应夹住平衡块的中间部位。
(9)重新起动平衡机，进行动平衡试验，直至动不平衡量<5g，机器显示“00”或“OK”时为止，如图5-38所示；平衡后，如果平衡块重量内侧<50g，外侧<80g，总重量<115g，则可以装车路试，否则应调整车轮。
图5-38 平衡后应显示“00”
(10)平衡后，取下车轮，关闭电源，测试结束。
3)调整车轮
(1)给轮胎放气后，在轮胎和轮辋上做好标记，如图5-39所示。
图5-39 在轮胎和轮辋上做好标记
资源5-11 车轮动平衡检查与调整
(2)用轮胎拆装机，分解轮胎，如图5-40所示。
(3)将轮胎沿轮辋顺时针方向，相对转1/2圈后，组装上轮胎。
(4)给轮胎充气后做动平衡检测，然后路试。
(5)若路试转向盘依然抖动，应重新分解开轮胎，将轮胎沿轮辋顺时针方向，相对再转1/4圈，然后再次进行动平衡和路试。
4)测量轮辋径向跳动量
若调整车轮后，依然不能排除故障或动平衡失败，应做轮辋径向跳动量测量。
图5-40 分解轮胎
(1)拆下轮胎。
(2)检测轮辋内外侧跳动量，如图5-41所示，若大于0.4mm，应更换轮辋。
图5-41 检测轮辋内外侧跳动量
(3)若内外侧跳动量不超过极限值，则测量轮辋的动平衡，如图5-42所示。
图5-42 轮辋动平衡检测
(4)若轮辋的动平衡合格，则更换轮胎。若动平衡不合格，应更换轮辋。