5.2.1 对于无人机及相关系统定义
无人机（Unmanned Aircraft，UA），是指由控制站管理（包括远程操纵或自主飞行）的航空器，也称远程驾驶航空器（Remotely Piloted Aircraft，RPA）。
无人机系统（Unmanned Aircraft System，UAS），也称远程驾驶航空器系统（Remotely Piloted Aircraft Systems，RPAS），是指由无人机、相关控制站、所需的指令与控制数据链路及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统。
无人机系统驾驶员，是由运营人指派对无人机的运行负有必不可少责任并在飞行期间适时操纵无人机的人。
无人机系统的机长，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
无人机观测员，由运营人指定的训练有素的人员，通过目视观测无人机协助无人机驾驶员安全实施飞行。
运营人，是指从事或拟从事航空器运营的个人、组织或者企业。
等级，是指填在合格证上或与合格证有关并成为合格证一部分的授权，说明关于此种合格证的特殊条件、权利或限制。
类别等级，是指根据无人机产生气动力及不同运动状态依靠的不同部件或方式，将无人机进行划分并成为合格证一部分的授权，说明关于此种合格证的特殊条件、权利或限制。
级别等级，是指依据民用无人机空机质量、起飞全质量、使用特性等将其进行划分并成为合格证一部分的授权，说明关于此种合格证的特殊条件、权利或限制。
控制站（也称遥控站、地面站），是无人机系统的组成部分，包括用于操纵无人机的设备。
指令与控制数据链路（C2：Command and Control data 6 link），是指无人机和控制站之间为飞行管理之间的数据链接。
感知与避让，是指看见、察觉或发现交通冲突或其他危险并采取适当行动的能力。
无人机感知与避让系统，是指无人机机载安装的一种设备，用以确保无人机与其他航空器保持一定的安全飞行间隔，相当于载人航空器的防撞系统。在融合空域中运行的Ⅺ、Ⅻ类无人机应安装此种系统。
视距内运行（Visual Line of Sight Operations，VLOS），是指无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500 m，相对高度低于120 m的区域内。
超视距运行（Beyond VLOS，BVLOS），是指无人机在目视视距以外的运行。
扩展视距运行（Extended VLOS，EVLOS），是指无人机在目视视距以外运行，但驾驶员或者观测员借助视觉延展装置操作无人机，属于超视距运行的一种。
融合空域，是指有其他航空器同时运行的空域。
隔离空域，是指专门分配给无人机系统运行的空域，通过限制其他航空器的进入以规避碰撞风险。
人口稠密区，是指城镇、村庄、繁忙道路或大型露天集会场所等区域。
重点地区，是指军事重地、核电站和行政中心等关乎国家安全的区域及周边，或地方政府临时划设的区域。
机场净空区，也称机场净空保护区域，是指为保护航空器起飞、飞行和降落安全，根据民用机场净空障碍物限制图要求划定的空间范围。
空机质量，是指不包含载荷和燃料的无人机质量，该质量包含燃料容器和电池等固体装置。
无人机云系统（简称无人机云），是指轻小型民用无人机运行动态数据库系统，用于向无人机用户提供航行服务、气象服务等，对民用无人机运行数据（包括运营信息、位置、高度和速度等）进行实时监测。接入系统的无人机应即时上传飞行数据，无人机云系统对侵入电子围栏的无人机具有报警功能。
电子围栏，是指为阻挡即将侵入特定区域的航空器，在相应电子地理范围中画出特定区域，并配合飞行控制系统、保障区域安全的软硬件系统。
主动反馈系统，是指运营人主动将航空器的运行信息发送给监视系统。
被动反馈系统，是指航空器被雷达、ADS-B系统、北斗等手段从地面进行监视的系统，该反馈信息不经过运营人。
固定翼无人机，是指动力驱动的重于空气的一种无人机。其飞行升力主要由给定飞行条件下保持不变的翼面产生。
无人直升机，是指一种重于空气的无人机。其飞行升力主要由在垂直轴上一个或多个动力驱动的旋翼产生，其运动状态改变的操纵一般通过改变旋翼桨叶角来实现。
多旋翼无人机，是指一种重于空气的无人机。其飞行升力主要由三个及三个以上动力驱动的旋翼产生；其运动状态改变的操纵一般通过改变旋翼转速来实现。
垂直起降固定翼无人机（VTOL），是指一种重于空气的无人机。其垂直起降时由直升机、多旋翼或直接推力等方式实现；水平飞行由固定翼或旋翼等方式实现，且垂直起降与水平飞行方式可在空中自由转换。
无人自转旋翼机，是指一种无人旋翼机。其旋翼仅在起动或跃升时有动力驱动，在空中平飞时依靠空气的作用力推动自由旋转。这种无人旋翼机的推进方式通常是使用独立于旋翼系统的推进式动力装置。
无人飞艇，是指一种由动力驱动能够操纵的轻于空气的无人航空器。
植保无人机，是指用于喷洒农药；喷洒用于作物养料、土壤处理、作物生命繁殖；虫害控制的任何其他物质或从事直接影响农业、园艺或森林保护的喷洒任务（但不包括撒播活的昆虫）的民用无人机。其驾驶员应当持有相应类别、级别的驾驶员合格证。
飞行经历时间，是指为符合民用无人机驾驶员的训练和飞行时间要求，操纵无人机或在模拟机上所获得的飞行时间。这些时间应当是作为操纵无人机系统必需成员的时间，或从授权教员处接受训练或作为授权教员提供教学的时间。
理论考试，是指航空知识理论方面的考试，该考试是颁发民用无人机驾驶员合格证所要求的，通过无人机管理办公室组织的计算机考试来实施。
实践考试，是指为取得民用无人机驾驶员合格证进行的操作方面的考试（包括实践飞行、综合问答、地面站操作），该考试通过申请人在飞行中演示操作动作及回答问题的方式进行。
授权教员，是指持有按规则颁发的具有教员等级的驾驶员合格证，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学任务的人员。
申请人，是指申请驾驶员合格证的自然人。