15.油门选项
（1）特性说明该特性允许客户确定发动机调速器的类型，即两极调速器和全程调速器（可变转速）。在给定的油门位置，两极调速器提供恒定的燃油供油量。在选定两极调速器后，油门位置不变时，发动机转速会随着发动机负荷的变化而变化。
在给定的油门位置，全程调速器提供恒定的发动机转速。在选定全程调速器后，油门位置保持不变时，即使负荷发生变化，发动机转速也将保持恒定。全程调速器是可选项，它最适合于要求发动机转速保持恒定的应用型，如工程机械车辆等，以满足发动机转速或动力输出装置转速必须保持恒定的要求。
（2）可调参数
1）名称：发动机调速器类型。
范围：两极或全程式。
说明：此参数允许用户选择所需要的控制发动机的调速器类型。
2）名称：可切换油门类型。
范围：启用。
说明：此参数允许通过位于驾驶室中的OEM开关选择油门类型。如果没有配备此开关，必须停用此参数。(https://www.daowen.com)
3）名称：远程油门。
范围：启用。
说明：允许用户启用或停用远程油门特性。可以使用OEM安装的远程油门从驾驶室以外的地点控制发动机。
4）名称：油门联锁。
范围：启用。
说明：只要发动机没有在动力输出（或远程助力输出）模式下运转，强迫发动机怠速运转。当启用此参数时，联锁开关起作用，发动机忽略所有油门输入信号，并保持怠速转速运转。
（3）驾驶员启用/停用。选择调速器类型有两种方法：如果驾驶室内安装有开关，可通过此开关在两极调速器或全程调速器之间进行选择；如果没有配备此开关，可以使用服务软件选择所需要的调速器类型。
（4）与其他特性和参数的相互作用此特性与其他特性参数没有相互作用。
（5）特别说明两极调速器一般用于在公路上行驶的车辆，全程调速器一般用于工业用车辆。如果不要求全程调速器的恒定转速能力，必须使用两极调速器。
（6）缺点对于要求发动机转速保持恒定的工作应用类型，在给定的油门位置，两极调速器不能使发动机转速或动力输出装置转速保持恒定。