诊断测试模式开关

20.诊断测试模式开关

（1）概述

①发动机运转时，诊断测试（或称诊断）开关必须保持在断开位置（短接插头已拆下）。

在读取ECM故记录的现行故障码时，应断开车辆钥匙开关，将诊断开关置于接通位置，再打开钥匙开关。接通诊断开关，断开钥匙开关，如图5-151所示。

图5-150 分别测量触针14、24与机体间的电压

图5-151 接通诊断开关，断开钥匙开关

②当ECM收到诊断开关传来的信号时，如果在ECM故记录有现行故障码，黄色和红色故障指示灯亮起，并开始闪烁；如果故障指示灯一直亮，而且不闪烁，说明没有出现现行故障码，如图5-152所示。

（2）电阻检查

①从诊断开关上拆下两个插头并贴标签，用万用表的两表笔接触开关上的两个端子，参考图5-138。(https://www.daowen.com)

②断开诊断开关，测量开关两端子间的电阻（图5-153），必须显示开路，电阻大于100kΩ。如果不是开路，说明开关存在故障。

图5-152 未出现故障码和记录故障码

图5-153 断开开关，测量两端子间的电阻

③接通诊断开关，测量开关两端子间的电阻（图5-154），应显示闭路，电阻小于10Ω。如果不是闭路，说明开关存在故障。

（3）检查是否对地短路测量开关的一个端子与接地间的电阻，当开关在接通位置时，电阻应大于100kΩ，如图5-155所示。如果电路不是开路，说明开关存在故障。

图5-154 接通开关，测量两端子间的电阻

图5-155 接通开关，测量开关的一个 端子与接地间的电阻