制动踏板位置开关电路

8.制动踏板位置开关电路

（1）电阻检查

①从ECM上断开OEM线束插头，测量插头触针1与公共回路触针9、10、19或20之间的电阻（图5-75），当松开制动踏板时，电阻应小于10Ω。如果电路不是闭路，应维修或更换OEM线束。

②当踩下制动踏板时，测量触针1与公共回路触针9、10、19或20之间的电阻（图5-76），均应大于100kΩ，即显示开路。如果不是开路，则OEM线束存在故障，应进行维修或更换。

图5-75 松开制动踏板，测量触针1与公共回路触针间的电阻

图5-76 踩下制动踏板，测量触针1与公共回路触针间的电阻

（2）检查是否对地短路

①从ECM和制动踏板位置开关上拆下OEM线束，隔离制动踏板位置开关电路，使用挂车制动器手动阀调节行车制动器。断开离合器踏板位置开关和怠速有效开关，并将驾驶室故开关断开或置于故间位置。(https://www.daowen.com)

②测量ECM插头触针1与机体间的电阻（图5-77），应大于100kΩ，即显示开路。如果电路不是开路，制动踏板位置开关电路存在短路，应维修或更换OEM线束。

（3）检查触针之间是否短路

①断开ECM上的制动插头和OEM线束插头，隔离制动踏板位置开关电路，测量ECM上触针1与公共回路触针9、10、19或20之间的电阻（图5-78），均应大于100kΩ。

图5-77 测量触针1与机体间的电阻

图5-78 测量触针1与公共回路触针间的电阻

②测量触针1与该插头故其他所有触针间的电阻（图5-79），均应大于100kΩ，即显示开路。如果不是开路，应维修或更换OEM线束。

（4）检查外部电源是否短路打开钥匙开关，测量ECM插头触针1与机体间的电压（图5-80），应小于1.5V。如果电压大于1.5V，说明触针1与外部电源存在短路，应维修OEM线束。