故障码144——冷却液温度传感器电路高电压故障

12.故障码144——冷却液温度传感器电路高电压故障

（1）电路原理ECM使用冷却液温度传感器监测发动机冷却液温度，用于发动机保护系统、供油正时和供油量控制。冷却液温度传感器电路如图3-39所示。

图3-39 冷却液温度传感器电路

（2）部件位置该传感器位于涡轮增压器前端。

（3）指示灯黄色指示灯。

（4）故障原因在冷却液温度传感器电路中检测到高电压。

（5）故障结果发动机可能冒白烟。若受ECM控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护作用。

（6）维修提示发动机冷却液温度传感器电阻值与温度变化见表3-1。

表3-1 冷却液温度传感器电阻值与温度变化关系

（7）诊断与排除

1）检查冷却液温度传感器的电阻。

①断开钥匙开关，从该传感器上断开发动机线束。

②测量冷却液温度传感器触针A（或1）与B（或2）之间的电阻（图3-40），应在0.3～90kΩ。若不合格，更换冷却液温度传感器。(https://www.daowen.com)

2）检查触针与触针之间是否短路。

①断开钥匙开关，从冷却液温度传感器上断开发动机线束，从ECM上断开传感器线束插头。

②分别测量传感器线束插头触针2、3与其他所有触针之间的电阻（图3-41），应大于100kΩ。若不合格，维修或更换发动机线束。

图3-40 测量触针A（或1）与B（或2）之间的电阻

图3-41 分别测量触针2、3与其他 所有触针之间的电阻

3）检查是否开路。

①断开钥匙开关，从该传感器上断开发动机线束，从ECM上断开传感器线束插头。

②分别测量ECM上传感器端口触针2与传感器插头触针B及触针3与触针A之间的电阻（图3-42），应小于10Ω。若不合格，维修或更换发动机线束。

4）清除故障码。

①连接所有部件，打开钥匙开关。

②起动发动机，怠速运转1min，用服务软件清除非现行故障码。

图3-42 分别测量触针2与B、触针3与A之间的电阻