“捷”号作战计划
自从马里亚纳群岛被美军占领，日本原来的绝对国防圈被突破。接替东条英机上台的小矶国昭只好收缩防线，提出了“绝对防卫线”的理念，将菲律宾、中国台湾、冲绳到日本本土一线列为绝对防卫线，是日军必须绝对保卫的最后防线。
7月21日，日军大本营制订了《陆海军今后作战指导大纲》，并在24日得到了天皇批准，大纲指出：“为持续击破敌军战力，确保国防要域，打破敌军战争企图，在今年下半年对敌军主力的进攻，对策是在本土（北海道、本州、四国、九州）、联络区域（冲绳、中国台湾和南海），以及菲律宾方向，集中全部陆海军战力，要求对敌航母舰队、运输舰队、登陆部队予以必杀，抓住时机，在预定区域待机的部队在航母部队的协同下予敌以全力反击。”
7月26日，根据这一大纲，正式提出了在绝对防卫线与美军展开决战的“捷”号作战计划——在第二次世界大战中，日军的作战计划都是选用一个汉字作为保密代号，这回煞费苦心选了寓意胜利的“捷”字，可见日军对这次作战的期望。
“捷”号作战根据四个不同的决战地点分为四个预案。
“捷一号”：菲律宾地区作战；
“捷二号”：九州南部、冲绳和中国台湾地区作战；
“捷三号”：本州、四国、九州北部和小笠原群岛地区作战；
“捷四号”：北海道、千岛群岛地区作战。
从偷袭珍珠港开始，经过中途岛、瓜达尔卡纳尔岛、马里亚纳群岛等历次海战，航空力量是决定战争胜负的观点已经成为共识，几乎没有人对这一点再有怀疑。但是日本海军战斗力最强的舰载机部队，在中途岛和瓜达尔卡纳尔岛作战中基本损失殆尽，好不容易重建起来，又在马里亚纳海战中遭到毁灭性打击，现在就是再次重建，时间上也都赶不上趟了。所以日军只能将希望寄托在岸基航空兵身上，并且破天荒地打破陆海军之间的藩篱，将陆军航空兵也划归海军指挥，从而将陆军和海军的航空兵力量全部整合起来（当时日军没有独立的空军，航空力量分别属于陆军航空兵和海军航空兵），这对于矛盾很深的陆军和海军来说，以前简直不可想象，这也说明了日军航空力量是到了何种窘迫的情况才可能使陆军海军摒弃前嫌联手对敌。(https://www.daowen.com)
日军大本营的如意算盘是集中陆军1 700架和海军1 300架飞机，总共3 000架飞机，那么对美军作战还有点胜算。不过到了预定“捷”号作战完成作战准备的8月1日，日军七拼八凑才只有1 000架飞机。
具体兵力编成是：
第一航空舰队：司令官寺冈谨平海军中将（后大西泷治郎海军中将），下辖东加罗林航空队、西加罗林航空队、澳北航空队、菲律宾航空队、作战飞机550架。但第一航空舰队在马里亚纳海战中损失过半，此时还在重建之中，实际可以使用的作战飞机还不到350架。
▲日军大本营会议。
第二航空舰队，司令官福留繁海军中将，下辖台湾航空队和西南诸岛航空队，作战飞机500架。但第二航空舰队是新组建的部队，此时还在九州进行训练，许多飞行员都是从来还没经过实战的“菜鸟”，而且实际可以使用的飞机也还不到300架。
此外，在本土还有第三航空舰队（司令官寺冈谨平海军中将，作战飞机230架）和第十二航空舰队（司令官后藤英次海军中将，作战飞机200架）。这样，日军要以1 000架飞机对抗美军1 300架舰载机，数量上就落了下风，质量上无论是飞机性能还是飞行员素质，更是远远不如。面对这样的情况，日军只能改弦更张，主要依靠以战列舰为核心的水面舰艇来进行决战。这也是没办法的，因为眼下日军也只有在战列舰方面还有优势。
同时在1944年10月加强“绝对防卫线”的防御，海军的机动部队（航母舰队）部署在本土附近海域，其余海军部队则部署在西南方向，岸基航空兵则分别部署在本土、西南群岛、中国台湾和菲律宾。如果美军前来进攻，就将其引诱到岸基航空兵作战范围，再集中全部陆海军力量歼灭之。
在陆军方面，还部署了二线兵力，一旦明确了美军的进攻目标，就可以立即增援一线。南方军以1个旅团部署在菲律宾北部，随时准备增援中国台湾；本土以1个步兵联队部署在鹿儿岛，随时准备增援小笠原群岛；以1个师团部署在弘前，随时准备增援本州岛东北部或北海道；关东军抽调第23师团集结在大连，随时准备增援菲律宾；另外，大半营还命令中国派遣军抽调第1师团位于上海，作为总预备队，根据战局变化随时准备增援菲律宾、中国台湾或西南诸岛。