〔四十九〕前往科布多

21日，早上8点，大家都陆续走出帐篷，天色阴沉，下着小雨，气温只有15摄氏度。队员冒雨收拢帐篷，带着雨水的帐篷被匆忙塞进袋子。早饭后，继续西行，目标是科布多的省会科布多市。经过一夜休息，自己觉得精神完全好了，又可以和大家一起行动了。

汽车沿河谷公路行进，路旁景色没有什么变化，草原一眼望不到边，植被虽然绿茵依旧，但明显稀疏，有的地方已露出地皮。本有点倦意的我，随着汽车的颠簸，在似睡非睡中度过。“骆驼！”坐在前排李肖的叫声惊醒了我。路边有一群骆驼，正在吃草。有十来只，其中有几只骆驼毛呈白色，白骆驼，很少见。停车，拍照。面对着一大群不速之客的长枪短炮，驼群并无惧色，仍然埋头吃草，偶尔抬头望来。只是有人靠得太近，它们才慢慢跑开。有几头还穿过公路，跑向另一侧。能饲养骆驼的地方一般都靠近荒漠草原，骆驼附近并没有牧人出现。草原上放养骆驼，一连几天并不用赶回。与其他牲畜不一样，骆驼并不需要每天饮水，马、牛、羊则每天都喝水，所以放牧地一定要靠近水源，骆驼一连几天不喝水，照样行走如飞。

远远地看见一群黄羊，有二十几只，等大家回过神来举起相机，只见远处扬起一团黄尘，羊群已不见踪影。

经过一个多小时奔波，11点10分到达的札洪河桥，在桥上休息十五分钟，我们借机打开GPS，北纬48°17′696″，东经93°29′727″，海拔1134米。札洪河桥有二三百米长，但千万不要小看这座桥，全部用钢筋水泥建造。蒙古国有一个“千年之路”的交通工程项目，从东到西横跨蒙古全境，这座在我们看来很不起眼，甚至只可以称得上小桥的建筑，却有赖于“千年之路”的实施。桥梁左边有六顶蒙古包，边上有三个大型油罐，看样子像个小型加油站，或许是“千年之路”项目的附属设施。

接下来进入戈壁地区，远远的云边，隐约可见起伏的群山，极目可见则是一片砾石戈壁，很平，没有什么遮挡。地面植物更加稀疏，甚至没有什么绿色，只有褐色的地衣。距离中午休息地还有二百公里，看似平坦一望无际的路面，汽车跑起来却并不轻松。嘎那依旧保持70—80公里的高速，我们身体照样毫无节奏地、忽左忽右、前俯后仰地尽量争取平衡。

有时路边不远的地方还可见到方形的石围圈墓，可惜急着赶路，不曾停留。翻过月亮山（Sahairkam）一座不太高的山坡，再向前行驶，12点53分，到达德尔根湖边的德尔根（Doryon）县。汽车要在县城加油，县城坐落在湖边，规模看起来很小，高悬国旗的地方，大概就是县政府所在地，蒙古的国庆节刚过，不少地方还悬挂着国旗。加油站西南有座大屋顶建筑的喇嘛庙，是全县唯一城称得上宏伟的建筑。

加油使用一种我们从未见过的手摇加油机，用力摇几下手柄，虽然看不见泵油，后面油表盘上的指针有明显转动。四车加满油，看来要费点力气，几个人轮换摇动，连姚克成和我也试摇了几下。只有80号一种汽油，没有标价牌，价格无从知晓。

加油站地，北纬92°38′654″，东经48°25′349″，海拔1172米。

午饭的地点在距县城1.8公里的湖畔，造饭需要点时间，草地上席地而坐成了大多数人的选择，我则拿起相机趁机乱拍一气。湖面在中午阳光的照射下波光粼粼，镜面般的平静，但一阵微风吹过，立刻皱起涟漪。远目所及，芦苇遮蔽，湖边湿地中水鸥飞来，在空中翻跃，时而俯冲而下，在水中游戏，或潜水捕食。牛群沿着湖边湿地鱼贯而至，悠然自得嚼食着水边嫩草。

汽车需要随时检修，看，嘎那又趴在车下，蒙古的司机大概是最辛苦的职业，旅途中的任何车辆故障，都要自行修理，从不假手他人，这点像六七十年代的中国司机。荒郊野林，不着村店，只能自己练就一身过硬的本领，才能对付俄制普罗钢。

经过十来天的奔波，大家都疲惫不堪，虽然对野外考察有一些准备，物质的或精神的，身体则没与之完全匹配。尽管这样，面对镜头时，队员们依然笑容满面。有的队员则完全没有身体的困扰，刘文锁称，他的身体要比我好五倍。我不大知道他的计算方法，文锁兄的强壮却是事实。

午饭之后，继续上路，途中不再停留，科布多是目标。