杨利伟成功的关键

驻渝某师副师长徐万华回忆说，杨利伟特别热爱飞行事业，有着强烈的事业心。他在飞行准备上，总是认真细致，特情处置问答全部是优秀。他在还没有成为航天员之前，就成功地化解了多次险情。

1985年夏天，杨利伟在航校的一次跳伞课中，参加了飞行跳伞训练。由于空中风速过大，杨利伟和一名学员在空中发生两伞重叠，两把没打开的伞叠在一起。他们像石头一样飞快下落。情形十分紧急，地面指挥员不停呼喊：“打开备份伞！”杨利伟没有丝毫慌张，沉着冷静地操作，和同学一起向相反的方向使劲拉伞绳，使两个伞及时分开，迅速排除了险情，安全着陆。

有一次飞行训练，杨利伟完成训练课目后返航。他驾驶战鹰以一个漂亮的蜻蜓点水平稳地降落在跑道上。不料，减速伞弹不出，飞机如离弦之箭高速前冲。他沉着冷静地采取应急措施，飞机被乖乖地降服，稳稳地停在跑道上。

还有一次杨利伟驾机飞到艾丁湖上空，飞机突然一抖，左发动机熄火停机。飞机速度陡然慢了下来，方向失控，重心失衡，像醉汉一样在空中摇来摇去。飞机的通信系统也被隔断，无法和指挥塔取得联系。在这千钧一发之际，杨利伟临危不惊，没有选择跳伞弃机，而是沉着冷静，准确操作，调整飞机重心，用一台发动机把飞机拉到500米高度，用肉眼导航，成功把飞机降落在停机坪上。当战友们看到杨利伟平安走出舱门时，高兴地冲了上去，把杨利伟高高地举了起来……后来，《解放军报》报道了杨利伟的事迹。

在“神舟五号”发射前，谁能成为第一位登上太空的中国航天员，自然是引人注目的话题。事实上，被选定的三个人都完全符合首飞员的标准。杨利伟被确定为首飞员之后，就接到了命令，并安排休息。如果第二天早上起来首飞员自我感觉不适，或者心率不好，就可能换成别人。这就像苏联宇航员加加林上天前虽然排在第三位，但却代替了原定的首飞员一样。有人曾问过杨利伟，如果被定你为首飞员，会不会在发射前出现失常，会不会被别人代替？杨利伟特别肯定地回答：“绝对不可能！”

黄伟芬是14名航天员的飞船模拟器女教官。她说，杨利伟的表现非常好，特别是在进舱、发射、返回的3个关键阶段，杨利伟的心率一直保持在70多次，发射时，心率只有72次，冷静极了。

郑敏是中国载人航天工程办公室计划局副局长。他说，杨利伟非常优秀，是个国宝，从发射到升天到返回时，心率基本不变，只有70下左右，只是在点火瞬间达到一百零几，马上又恢复到80下左右，在轨道上甚至只有66下。

事后有人问杨利伟：为什么不紧张？杨利伟表示，当时心里只想着程序和操作，意守丹田。这说明杨利伟已把个人的安危置之度外。

知子莫若母。杨利伟的母亲当过教师，她在应邀做报告的时候，从心理素质的角度，对杨利伟的成功做过这样一段概括性的分析：

“苏联教育学家苏霍姆林斯基说：‘人类有很多高尚的品格，但是有一种高尚的品格是人生的顶峰，这就是一个人的自信心。’有了自信心，就等于有了成功的心理基础和准备，所以说，自信心是杨利伟取得成功的关键。”