9.5.1　波音787飞机的研制阶段划分

9.5.1　波音787飞机的研制阶段划分

图9-25是波音787飞机的研制阶段划分。

从图9-25可见，波音787飞机完全是市场驱动的产物，它的三条构型基线，即需求基线、设计发放基线和产品构型基线，都在波音公司自己的控制之下。其中，设计发放基线是在产品定义阶段建立的。通常，设计信息不断地生成、评审，并持续地发放。一旦设计信息正式发放了，它就成为设计发放基线的一部分。为了建立和维护设计基线，需要建立设计信息的初始发放程序，以及对设计信息的工程更改的批准程序。

图9-24　软件研制的构型基线及构型文件

图9-25　波音787飞机研制阶段的划分

在设计文档发放之前，必须评估它是否满足下游用户的信息需求，以及对下游用户产生的影响，因为有些下游用户可能已经开始使用这些信息，如订购材料、设计工装、工艺规划、数控编程和零件生产。设计信息的发放程序应考虑各种情况，建立发放过程的信息数据库，应能记录文件发放的当前和历史的信息。

由于波音787飞机按精益企业（虚拟企业）的模式开发，许多部件由它的合作伙伴设计和制造，例如机翼的翼盒由日本三菱重工承担。因此波音787飞机的设计发放基线包含了所有合作伙伴的设计发放基线的综合。

并行产品定义和数字样机是设计发放基线的重要特征，它考虑了产品生命周期中可能出现的问题，使设计缺陷或返工减少到最低程度。