14.6.2　民用飞机的构型管理和适航取证的关系

14.6.2　民用飞机的构型管理和适航取证的关系

适航审定是政府（适航当局）代表公众利益，对飞机的完整性和符合性的官方认定。

适航管理是以保障民用飞机的安全性为主要目标，适航条例是民用飞机安全性的最低保障要求。适航的条例、标准和规定也是构型管理的最基本要求。但是，构型管理的涉及面更宽，不仅要求符合适航条例、标准和规定，它包含了更多的内容，如民用飞机的上市策略、商业的成功、航线运营要求、飞机性能和功能的优势、环保性、舒适度、经济性、快捷性、通用性、生产率、成本等，都属于民用飞机的需求基线（客户需求）范围，是构型审核的对象。

民用飞机适航性管理系统的框架如图14-15所示。

图14-15　民用飞机适航性管理系统

适航元素与民用飞机研制过程的集成如图14-16所示。

图14-16　适航元素与产品研制过程的集成

适航元素分布在民用飞机的研制过程中。适航元素包括适航要求、适航取证规范、产品定义、制造和装配、地面试验和分析、飞行试验以及适航审定。民用飞机研制过程就是适航元素的成熟过程。

民用飞机的研制过程与安全评估过程的综合，就是适航取证过程，如图14-17所示。

图14-17　民用飞机适航取证的过程

构型管理为适航取证提供了控制机制和决策证据。

构型验证和审核与适航取证是紧密相关的。

民用飞机的验证、确认和取证的关系如图14-18所示。

图14-18　民用飞机的验证、确认和取证的关系

民用飞机的构型管理不仅要满足适航取证要求，更要达到商业的成功，接受市场的检验。