LNG载货汽车设计、使用与维修_交通运输

1

序

随着社会的发展，人们对能源的需求在不断增长，而世界能源却是有限的，从而造成能源越来越匮乏。近年来，国家先后出台了一系列新能源及环保政策，旨在推动国内包括汽车在内...

2

前言

我国对环境保护的要求越来越高，今后一段时间内，我国将在全国范围内实施欧Ⅳ、欧Ⅴ排放标准。由于LNG在燃烧中产生的有害排放物较低，LNG技术在汽车领域的应用越来越...

3

上篇 LNG载货汽车、发动机的结构及基本特性

...

5

第一章 LNG载货汽车大动机的特性

载货汽车一般都采用柴油发动机或者液化天然气（LNG）发动机，而不会采用汽油发动机。这是因为载货汽车对动力性的要求，而LNG载货汽车与柴油载货汽车的不同点，在于燃...

6

第一节 LNG载货汽车的基本特性

...

7

一、LNG载货汽车的特性

柴油载货汽车燃烧的介质为柴油，LNG载货汽车燃烧的介质是LNG气体，其发动机都属于内燃机，都是将燃料燃烧时产生的热能通过活塞、连杆的往复运动转变为曲轴的旋转运动...

8

二、LNG载货汽车供气系统的特性

根据不同的续驶里程，不同的LNG载货汽车所配气瓶数量、气瓶规格大小也不相同，有单后置式气瓶、单侧置式气瓶、双后置式气瓶和双左右侧置式气瓶等多种形式。图1-1所示...

9

第二节 LNG发动机的基本特性

...

10

一、LNG发动机的动力特性

LNG载货汽车采用直列、水冷、四冲程发动机，并加装水冷式涡轮增压器。LNG发动机外形如图1-4所示。与柴油发动机相比，在重载上坡时柴油发动机的爆发能力强于LNG...

11

二、LNG发动机的经济性能指标

柴油发动机、汽油发动机通常用燃油消耗率来评价其经济性能。燃油消耗率是指单位时间内有效做功的燃油消耗比值，也就是发动机每发出1kW有效功率在1h内所消耗的燃油质量...

12

第三节 LNG发动机的燃烧介质

LNG气态为无色、无味，主要成分是甲烷，很少有其他杂质，是一种非常清洁的能源。其液体密度约为426kg/m3，经过除液、除酸、干燥、分馏和低温冷凝形成，体积缩小...

13

一、LNG的汽化

LNG发动机的燃烧介质，是通过汽化器将LNG进行加热升温汽化后，变成气态天然气，经低压燃气滤清器过滤，稳压器将气态天然气压力恒定在发动机需要的压力，再经电控调压...

14

二、LNG发动机的进气压力控制

气体密度随着压力大小而变化。同样，LNG在汽化过程中也会产生压力。发动机与气瓶供气系统压力的合理匹配，会对LNG发动机的燃烧带来很大的影响：供气压力低，气体密度...

15

第四节气态天然气的混合与控制

LNG是在超低温常压状态下进行液化，经过净化处理后再进行压缩、升温，在混合制冷剂氮气（N2）的作用下冷却，移走热量，并经节流膨胀而成为液态天然气。在标准大气压常...

16

一、LNG发动机燃料的混合

LNG发动机燃料的混合在进气管与气缸之间的混合器里进行，电子控制系统(ECU)根据发动机的燃烧特性发出控制指令，由电控调压方式来调节控制天然气量，从而达到发动机...

17

二、LNG发动机混合燃料的控制

电子节气门结构如图1-12所示，它通过控制节气门开度的大小，调整控制进入气缸内混合气的流速，并通过电控调压器，采取电控调压方式来调节控制天然气流量，从而控制发动...

18

三、LNG发动机的点火

柴油发动机是依靠发动机的高压缩比，将柴油压缩到燃烧的临界温度而自燃的，汽油机是靠火花塞来点燃汽油着火燃烧的，而天然气由于着火温度高，无法像柴油发动机一样采用压燃...

19

第五节 LNG发动机的燃烧和有害物的排放

...

20

一、LNG发动机的燃烧

当气瓶内的压力为0.65-1.35MPa时，LNG发动机天然气的进气温度为-20-45℃。如进气温度太高，可能会导致发动机爆燃，从而使发动机有效功率难以得到最大...

21

二、LNG发动机燃烧有害物的排放

汽油、柴油汽车燃料排放物的主要成分是碳氢化合物，在燃烧完全的情况下，理论上的燃烧产物应当是二氧化碳（CO2）、氢氧化合物（H2O），还有空气中未使用的氮气和余下...

22

第二章 LNG基本特性

LNG是以甲烷为主要组分的低温液态混合物，其体积约为气态时的1/625。LNG气体具有以下特点： 1)体积小，天然气液化后便于进行经济可靠的运输。用专门的槽车、...

23

第一节 LNG

LNG基本是无色、无味的液体，对金属没有腐蚀性，不溶解于水，但在许多有机化合物以及氢气和氧气中是可以溶解的。...

24

一、LNG的特性

1)温度极低：在大气压力下按液化天然气组成不同，其沸点略有差别，但都在-162℃左右，在此低温下液化天然气蒸气密度大于环境空气。 2)液化气转气态：LNG不能直...

25

二、LNG的蒸发

在液化天然气（LNG）工业链中，其储存是一个关键环节，液化后的天然气都要储存在站内储罐或储槽中。在液化站和LNG接收站，都有一定数量和不同规模的储罐或储槽。LN...

26

三、LNG的泄漏和溢出

1.溢出液体的性质液化天然气倾倒在地面上时，起初迅速蒸发，然后很快降到某一固定的蒸发速度，固定速度取决于地面吸热性能，及可由周围大气中获得的热量。 2.液化天...

27

四、LNG的其他物理现象

1.快速相态转变当温度相差悬殊的两种液体接触时，南于快速相态转变可能产生爆炸力。此时，虽然不会m现燃烧现象，但是快速相态转变具备爆炸的其他特征。液化天然气溢入...

28

第二节 LNG的储存、控制与调节

...

29

一、LNG的储存

LNG气瓶是一种用以替代汽车燃油箱盛装、储存、供给燃料（液化天然气）的低温绝热压力容器，并且可以多次重复充装，从而保证LNG安全有效地储存，如图2-1～图2-3...

30

二、LNG气瓶的检测、试验

LNG车用气瓶应经国家低温容器质量监督检验中心、国家低温容器及检测实验室严格的振动、火烧、跌落试验，经国家技术监督局委托相关检查机构对相关项目检验合格后，颁发特...

《LNG载货汽车设计、使用与维修》简介

序

前言

目录

上篇 LNG载货汽车、发动机的结构及基本特性

第一章 LNG载货汽车大动机的特性

第一节 LNG载货汽车的基本特性

一、LNG载货汽车的特性

二、LNG载货汽车供气系统的特性

第二节 LNG发动机的基本特性

一、LNG发动机的动力特性

二、LNG发动机的经济性能指标

第三节 LNG发动机的燃烧介质

一、LNG的汽化

二、LNG发动机的进气压力控制

第四节气态天然气的混合与控制

一、LNG发动机燃料的混合

二、LNG发动机混合燃料的控制

三、LNG发动机的点火

第五节 LNG发动机的燃烧和有害物的排放

一、LNG发动机的燃烧

二、LNG发动机燃烧有害物的排放

第二章 LNG基本特性

第一节 LNG

一、LNG的特性

二、LNG的蒸发

三、LNG的泄漏和溢出

四、LNG的其他物理现象

第二节 LNG的储存、控制与调节

一、LNG的储存

二、LNG气瓶的检测、试验

《LNG载货汽车设计、使用与维修》简介

序

前言

目录

上篇 LNG载货汽车、发动机的结构及基本特性

第一章 LNG载货汽车大动机的特性

第一节 LNG载货汽车的基本特性

一、LNG载货汽车的特性

二、LNG载货汽车供气系统的特性

第二节 LNG发动机的基本特性

一、LNG发动机的动力特性

二、LNG发动机的经济性能指标

第三节 LNG发动机的燃烧介质

一、LNG的汽化

二、LNG发动机的进气压力控制

第四节 气态天然气的混合与控制

一、LNG发动机燃料的混合

二、LNG发动机混合燃料的控制

三、LNG发动机的点火

第五节 LNG发动机的燃烧和有害物的排放

一、LNG发动机的燃烧

二、LNG发动机燃烧有害物的排放

第二章 LNG基本特性

第一节 LNG

一、LNG的特性

二、LNG的蒸发

三、LNG的泄漏和溢出

四、LNG的其他物理现象

第二节 LNG的储存、控制与调节

一、LNG的储存

二、LNG气瓶的检测、试验

第四节气态天然气的混合与控制