发动机的起动与补充电源

发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速转速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。发电机的外形如图3-59所示。

图3-59 发电机外形

起动机的主要作用是起动发动机。电源接通起动机，驱动起动机上的单向离合器齿轮前移，与发动机曲轴相连的飞轮齿圈啮合，起动机旋转驱动飞轮齿圈旋转，带动发动机运转起动。汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关等部件，其中电磁开关与起动机制作在一起。在起动汽车的过程中，扭动钥匙只给起动机一个相对较小的电流，这个电流送给起动机的吸合绕组，使其完成两个动作：一是本身的离合齿轮啮合，使其能够带动发动机转动；二是使一个较大的触点闭合，给起动机的直流电动机供电，完成起动发动机的动作。

起动机使用时，应注意每次起动时间不应超过5s，每次起动间隔不应少于10～15s，连续起动不应超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机绕组过热冒烟，致使起动机受损。起动机外形如图3-60所示。

图3-60 起动机外形