冷却系统

LNG载货汽车冷却系统采用封闭强制循环冷却方式，冷却系统由放水阀、水泵、发动机冷却液排气管、节温器、散热器、散热器进出水管、散热器排气管、暖风、暖风进水管、暖风出水管、膨胀水箱、膨胀水箱限压阀、机油冷却器及其卡箍等组成。WP10NG336E40LNG发动机冷却液流向如图3-54所示。

LNG发动机冷却系统有三大装置：

冷却装置：包括散热器、水泵、缸体、缸盖和水套。

冷却强度调节装置：包括节温器、硅油风扇或者电磁离合器风扇、温控开关。

冷却液温度显示装置：包括冷却液温度表、冷却液温度传感器、报警显示器。

工作原理：节温器根据发动机的工作温度高低，实时开启或关闭主阀门和副阀门，这两道阀门分别控制着冷却水路的大循环（经过散热器的循环称为大循环）、小循环（不经过散热器的循环称为小循环），从而实现冷却液温度的自动控制与调节。

图3-54 WP10NG336E40 LNG发动机冷却液流向

1—放水阀 2—暖风 3—散热器排气管 —发动机冷却液排气管 5—暖风进水管 6—暖风出水管 7—膨胀水箱限压阀 8—膨胀水箱 9—节温器 10—水泵 11—机油冷却器及热交换器