活塞环开口间隙、侧隙、背隙检查

四、活塞环开口间隙、侧隙、背隙检查

1.活塞环开口间隙测量

测量时，先将活塞环平放在所配气缸孔内，并用活塞头部将活塞环推至气缸孔里往复运动，然后用塞尺测量其开口处的间隙。若间隙超差，则不能使用；若间隙过小，可取出来用细锉刀锉环口一端，直到符合要求为止。

2.活塞环侧隙测量

侧隙是指活塞环装入活塞环槽之后平面间形成的间隙。侧隙过大，容易密封不好而漏气，影响燃烧室密封作用；侧隙过小，活塞环膨胀在活塞环槽内，容易卡住或者失去弹性。

装配使用时，应以活塞环在活塞环槽内滚动时不松不滞为宜，也可用塞尺测量活塞环与活塞环槽间的间隙，如图9-92所示。若侧隙过大，则必须更换活塞环；若侧隙过小，可将活塞环平放研磨，使之达到规定值。

3.活塞环背隙测量

背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽之间的间隙。测量时常用活塞上活塞环槽深和活塞环宽度之差加以计算。

活塞环开口间隙必须在所配气缸里测量选配。因为在不同气缸孔内，同一道活塞环因为气缸直径变化，活塞环开口间隙变化也很大。气缸孔直径与活塞环开口间隙变化关系为

L=πD

式中 L——活塞环开口间隙；

D——气缸孔直径。