LNG载货汽车漏气故障的判别处理

图9-42 发动机舱漏气传感器

图9-43 气瓶漏气传感器

泄漏的气态天然气如果在空气中的局部浓度达到5%～15%时，则此气体是可燃的。要达到这一浓度，天然气泄漏的速度必须大于它向周围空气中扩散的速度，也就是说，大量泄漏比小量泄漏的危险性大。

LNG载货汽车出现漏气会影响到汽车的正常运行，甚至会危及到LNG载货汽车的安全。为了保证LNG载货汽车在运行中，驾驶人能及时发现供气系统的漏气部位，在LNG载货汽车供气系统中设置了漏气报警器。漏气报警器由漏气传感器和漏气显示器组成：漏气传感器分别安装在发动机舱进气管接头、出气管接头处和LNG气瓶框架上的阀门及管接头处，如图9-42、图9-43所示；漏气显示器则安装在驾驶室仪表台上，如图9-44所示，以便于驾驶人随时观察了解漏气情况，及时处理漏气故障。

图9-43所示为双气瓶结构。为准确监测漏气情况，双气瓶上装了两个漏气传感器，分别监测上、下气瓶及进、出气管接头的漏气点，漏气传感器装在气瓶框架上，距气瓶200mm左右。若漏气传感器距气瓶距离太远，测量的漏气浓度就会失去准确性，不能及时对漏气点进行报警。

图9-44 驾驶室仪表漏气显示器