三、曲轴飞轮组

三、曲轴飞轮组

曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮以及其他不同作用的零件和附件组成，如图3-25所示。其零件和附件的种类及数量取决于发动机的结构和性能要求。

曲轴飞轮组的作用是将活塞连杆的往复运动转变为曲轴的旋转运动，为汽车的行驶和其他需要动力的机构输出转矩。同时还能储存能量，用以克服非做功行程的阻力，使发动机运转平稳。

(1)曲轴的作用

1)在做功行程中，将连杆传给曲轴的推力变成旋转的转矩，经汽车传动系统驱动汽车行驶。

2)利用曲轴和飞轮的旋转惯性，经连杆带动活塞上下运动，完成进气、排气、压缩等辅助行程。

3)带动凸轮轴旋转，并与凸轮轴的凸轮完成配气相位的正时功能。

4)驱动配气机构、机油泵、风扇、水泵、发电机和空气压缩机等附属装置。

六缸发动机的点火次序为1-5-3-6-2-4。

(2)飞轮的作用

1)储存做功行程时的动能，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀。

2)飞轮外圈装有齿圈，用以和起动机啮合，驱动曲轴旋转，使发动机起动。

3)飞轮是离合器的主动部分，飞轮边缘刻有第一缸活塞位于上止点的标志（刻线或钢球），用以作为调整和检查点火正时的依据。也可作为汽车行驶中发动机转速的测量点。

(3)对飞轮的要求飞轮的强度、冲击韧性和耐磨性要好，应用合金钢或者球墨铸铁制造而成，以减少曲轴的振动，避免旋转运动中产生共振。

飞轮与曲轴组合在一起进行动平衡校验，其动平衡量必须控制在发动机所要求的动平衡量之内。

汽车维修时，若需更换曲轴或者飞轮，必须进行动平衡校验。一般情况下，不得轻易拆分曲轴。若需拆卸飞轮与曲轴组件时，则必须在飞轮与曲轴组件上做好记号，以保证装配复原时能对准记号还原装配。