二、故障分析判断

1）燃烧高温。LNG发动机燃烧产生的热值要比柴油、汽油大，使燃烧室温度升高。LNG载货汽车相对同排量、同功率的柴油载货汽车，燃烧温度要高150℃左右（试验表明JNP4250N LNG发动机比JNP4250柴油发动机排气温度要高167℃），在高温下机油易挥发，并随曲轴通风排出。

2)尾气中氮氧化物含量高。虽然LNG为清洁燃料，但燃烧室高温导致尾气中氮氧化物含量升高，引发机油硝化，产生过量油泥，缩短机油使用寿命，造成更换机油周期大大缩短。

3）机油牌号。由于未采用LNG发动机专用机油，LNG发动机燃烧过程中的高温不利于润滑油膜的形成，并促使机油快速氧化，沉积物增多，影响机油的功效和使用寿命，造成更换机油周期大大缩短。

4）LNG发动机燃烧过程中较高的温度，还对密封性能提出了更高的要求，橡胶密封件易于老化失效，产生机油泄漏。

5）发动机气缸磨损而产生窜气，是机油变质的重要原因。