站位11
站位11：行李舱——前部
（1）（7）左、右发起动接触器（25P和24P）：用于发动机起动时接通起动发电机起动电路。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（2）（6）左、右发电机滤波器（27P和26P）：发电时滤除交流干扰，起动时通过滤波控制无线电干扰。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（3）（5）过热传感器（33W和32W）：在行李舱温度达到110℃时，过热探测器的双金属片触点断开，7α上的“过热（O/HEAT）”指示灯燃亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（4）左发电机分流器（28P）：测量发动机输出电流值。额定电流值为160A。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
左电气设备安装板21α
（1）起动继电器盒（7K）：发动机起动控制继电器盒。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（2）电阻盒：发动机灭火系统电路补偿电阻盒（包含17W、19W、29W、31W）。
检查要点：外观、安装、电缆。
（3）二极管（117P）：左调压保护器的二极管。
检查要点：外观、安装、电缆。
（4）起动控制接线块1Δ：左发动机控制与左电源系统控制电路接线块。
检查要点：外观、安装、电缆。
（5）左调压保护器TKB-3（29P）：监测发电机的工作并调节发电机输出电压。调节（发电状态调节电压，起动状态调节电流）、控制和保护作用。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（6）超转探测盒（6K）：与超转传感器共同完成超转探测，正常情况下，Ng小于25%时使超转灯亮；超转时（Ng大于123.1%）驱动安全阀使发动机停车。它还包括试验按钮和复位按钮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（7）左静态变流器PC-1000（41X）：将直流电变换为交流电，供机上交流用电设备使用。输入28V直流电，输出115V/400Hz、26V/400Hz交流电。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
辅助液压调节器
（1）辅助液压系统二位二通电磁阀YDK-11（15G）：辅助液压系统控制阀，通电时使管路中液压油流回油箱，断电时使管路产生压力。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（2）辅助液压系统三位四通电磁阀YDK-10（16G）：控制液压油的流向从而控制起落架的收放。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（3）液压开关YCG-4（22G）：当辅助液压系统压力大于2.5±0.5MPa时，接通，“AUX.HYD”信号灯亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
右电气设备安装板22α
（1）右调压保护器TKB-3（28P）：监测发电机的工作并调节发电机输出电压。调节（发电状态调节电压，起动状态调节电流）、控制和保护作用。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（2）电阻盒：发动机灭火系统电路补偿电阻盒，包含18W、20W、28W、30W。
检查要点：外观、安装、电缆。
（3）起动控制接线块2Δ：右发动机控制与右电源系统控制电路接线块。
检查要点：外观、安装、电缆。
（4）二极管（118P）：右调压保护器的二极管。
检查要点：外观、安装、电缆。
（5）起动继电器盒（8K）：发动机起动控制继电器盒。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（6）超转探测盒（5K）：与超转传感器共同完成超转探测，正常情况下，Ng小于25%时使超转灯亮；超转时（Ng大于123.1%）驱动安全阀使发动机停车。它还包括试验按钮和复位按钮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（7）右静态变流器PC-1000（40X）：将直流电变换为交流电，供机上交流用电设备使用。输入28V直流电，输出115V/400Hz、26V/400Hz交流电。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（8）信号分析器（9T）：在接到放大检波器送来的雷达信号后，经过处理将告警信息送给综合显示控制器以便飞行员进行操作。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（9）备份航姿处理机（112F）：接收磁航向和无线电航向信号，经处理后送航向指示器，为直升机提供备份航向。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（10）罗盘接收机：接收组合天线信号，可工作在收讯和罗盘方式，经处理后向显示器输出方位信号和向机内通话输出音频信号。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（11）超短波电台收发信机TKR128（10R）：具有收信和发射功能，用于直升机与直升机之间、直升机与地面之间明话/密话通信联络。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（12）电台共址滤波器：降低本机设备发射时的宽余带噪声，有效减少多部共址设备的收发干扰，提高多部通信设备的共址工作能力。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
行李舱顶棚（向前）
（1）接地块（15N、16N）：接地线连接点。
检查要点：外观、安装、电缆。
（2）（3）火警传感器（25W、26W）：感受行李舱火警信号，当温度达到160℃时“行李舱火警（CARGO.F）”指示灯亮。
检查要点：外观、安装、电缆。
（4）左液压压力开关YCG-4（5D）：感受油压，并在预先调定的升压和降压值时接通电路。升压2.5±0.5MPa时灭，降压1+0.5MPa时亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（5）左液压压力传感器CY-YZ-0101-10（3D）：用来提供主液压系统的压力信号（0～10MPa）。
检查要点：外观、安装、插头、电缆、渗漏。
（6）发动机告警控制盒（815K）：音响告警电源装置，向发动机音响告警设备提供电源。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（7）发动机主警告盒（810K）：接受发参采集器的信号，经处理产生音响告警信号（送给耳机）。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（8）尾伺服切断电磁阀YDK-12（12D）：当右液压油箱油面下降到2L时，自动切断尾桨液压供压油路。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（9）双音响（锣声）报警器BJQ-1（813K）：当某发动机Ng值超过最大起飞功率100.4%或两台发动机的扭矩和超过102.5%时，输出不连续的警告铃声信号给耳机。当某发动机发生故障，两发间扭矩差＞25%时，锣声产生装置输出连续的警告铃声信号给耳机，用以警告驾驶员操作。同时，极限灯亮。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
行李舱后部
（1）（3）超短波电台电缆：连接电缆。
检查要点：外观、安装、电缆。
（2）惯导磁航向传感器HJG-1A（42S）：用于测量载体相对地磁北极的航向，用以指示载体相对地磁北极的偏角，与HJG-1A捷联惯导系统配套，为捷联惯导系统提供相对地磁北极偏角的信息。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（4）高度表收发天线（13S/14S）：发射和接收频率调制信号，测量直升机的高度。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（5）备份航姿系统磁航向传感器（113F）：测量磁航向参数提供备份航向。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（6）高度表收发信机GG0.6-1F（11S）：实时测量直升机相对地面的真实高度。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（7）短波电台天调（11R）：实现发射机与天线间的阻抗匹配，使天线在任何频率上有最大的辐射功率。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（8）超短波电台收发信机（50R）：超短波调频、调幅、抗干扰通信电台的收发信机，用于空-空、空-地间话音通信联络。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（9）短波电台收发信机（10R）：短波波段接收与发射信号处理。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（10）飞参记录器：飞行参数防毁记录器。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（11）（12）右、左超应急功率检测记录盒（114E、113E）：当发动机超应急功率达到5s以上时，超应急检测记录盒上的警告旗由黑色翻转为红色。该发闪光继电器也同时接通，相应的超应急功率警告灯闪亮。盒内还有一个寿命计时器。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（13）驾驶仪放大器FKJ-10（19C）：一方面根据计算机的指令信号控制俯仰、横滚双马达舵机和偏航配平舵机，另一方面，给计算机提供所需各种信号及监控系统回路。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（14）控制增稳计算机SJ-2C（16C）：一方面，它处理来自地平仪、捷联惯导、大气数据组件等传感器的信号。另一方面，它可以和耦合操纵台联合，并将处理过的信号送给执行机构，以实现直升机的姿态稳定和自动导航等功能。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。
（15）（16）接线块（9ΔA1、9ΔB1）：连接模块。
检查要点：外观、安装、电缆。
（17）滤波器盒ELB-1（650C）：控制增稳系统部件，用于滤除航向操纵舵机的位置反馈信号及±15V电源的高频干扰。
检查要点：外观、安装、插头、电缆。