汽车喇叭的由来

汽车、电车，都离不开喇叭，以便鸣号开道，保障行车安全。当1885年德国人载姆勒和本茨制造出载人汽车时，喇叭也随之应用在汽车上。但当时的汽车喇叭是橡皮做的，要用手捏着发出“嘎嘎”的声音，这种“橡皮喇叭”一直用到19世纪末。20世纪初，美国在汽车上首先使用了电喇叭。这种电喇叭的声音刺耳且单调，又叫“噪音喇叭”，现在，喇叭的样式和品种就多了，仅国内生产的就有十几种，有蜗牛形、长形、盆形；有单音，也有双音的；有用电的，也有用气的，琳琅满目，丰富多采。

随着汽车的日益增多，喇叭噪音带来严重的环境问题。由于喇叭声相互掩盖、相互干扰，使行人和驾驶员无法分辨，也起不到应有的警告作用了。所以，喇叭声不是越响越好，而是要声级适宜，音色悦耳。现在，我国有的单位已研制成新型的晶体管低声级城市喇叭，音色好听，声级有了显著降低，指向性也好，向一个方向发音，从而大大降低了汽车周围的噪声。