“吉野”号与“春日”号雾中相撞

1904年5月15日，“吉野”号巡洋舰跟随出羽重远在旅顺港外参与了闭塞行动。1904年5月14日夜，出羽重远率日本帝国海军巡洋舰队一直停泊在离旅顺港一定距离的地方。1904年5月15日凌晨，日本帝国海军巡洋舰队向南驶去。当时一切都笼罩在遮天蔽日的浓雾中，什么都看不见，日本帝国的这些大型军舰每前行一步都万分小心。但在这样恶劣的天气中，即使万分小心，有时也无济于事。

1904年5月15日1时40分，日本帝国从阿根廷共和国新进购买的姊妹舰之一的“春日”号撞上了“吉野”号左舷的舰尾。“吉野”号巡洋舰被撞出了一个可怕的大口子，舰体很快开始倾斜。根据“吉野”号上被救人员的粗略描述，可以清楚地看出这艘被毁军舰上的船员训练有素—他们很快取出塞漏毡堵洞口，但因洞口太大，这种方法根本无济于事。海水大量涌入“吉野”号，不管船员做何种努力，都无法拯救它。“吉野”号舰长佐伯訚大佐命令所有船员都转移到上层甲板上，救生船也毫无耽搁地被放了下来，但由于灾难发生得太突然，这些努力没有起到任何作用。“吉野”号右舷侧放下了五艘救生船，左舷侧放下了一艘救生船，但这些救生船还没停稳，“吉野”号的舰身就向右倾覆，将右舷侧的五艘救生船砸了个粉碎，最后只有从左舷侧放下的一艘救生船成功脱险。沉着冷静的舰长佐伯訚大佐表现出大无畏的自我牺牲精神。他一直待在舰桥上，大声鼓励船员登上救生船。最后看到他时，他正与“吉野”号的副指挥握手。顷刻间，二人就随军舰沉入了海水中。“春日”号全速派出救生船到达现场，成功救起“吉野”号九十名船员，而其余二百七十多人与他们的舰长一起消失在了大海中。