波罗的海舰队继续前往马达加斯加

波罗的海舰队继续前往马达加斯加

“阿芙乐尔”号

离开维哥港后，波罗的海舰队分成了两支分舰队，一支沿非洲西海岸继续前行，另一支则穿过苏伊士运河向前航行。至1904年12月月底—此时它们离开利巴瓦港已经两个半月了—它们才完成几乎不到一半的航程。此时，符拉迪沃斯托克已出现冰冻，旅顺口也被日本帝国陆军的火炮钳制，太平洋舰队被打残的军舰身上布满了弹孔，停泊在旅顺港的沙滩上。俄罗斯人曾对波罗的海舰队寄予厚望，想着它会有什么大作为，但在国际调查委员会的委员们会合之前，人们对它的所有期望就已经消散了，因为当波罗的海舰队还在马达加斯加集结的时候，就有消息传来—旅顺口陷落已成事实了。

【注释】

[1]英国P.&O.轮船公司是半岛东方轮船公司（Peninsular and Oriental and Steam Navigation Company）的简称，又称大英火轮公司，始建于1840年，1845年开始进入亚洲发展其航运事业。该轮船公司的航运活动为东亚地区的人员流动做出巨大贡献。—译者注

[2]今伊斯坦布尔。—译者注

[3]亨利·佩蒂-菲茨莫里斯（1845—1927），1900年至1906年任英国外交大臣，任内签订了《英日同盟条约》和《三国协约》。—译者注

[4]拉脱维亚第三大城市和重要的不冻港。—译者注

[5]今塔林，爱沙尼亚共和国首都和最大城市，也是爱沙尼亚的经济、文化、政治与交通中心。—译者注

[6]英国旧时货币名。—译者注

[7]“奥斯陆”的旧称，挪威首都、最大城市及主要港口。—译者注