艰难选择登陆时间
艾森豪威尔和司令部参谋们制订的登陆作战计划书共有1000多页，计划书发下去后，部队纷纷询问为何不写登陆时间。他们得到的回答是：别着急，等通知。
登陆时间是个万分难选的问题，原因是从英国渡海在法国诺曼底登陆，必须经过英吉利海峡。英吉利海峡与多佛尔海峡相连，位于英法两国之间，是英国的天然屏障。1940年5月至6月4日，英法联军从这里撤退了35万军队。希特勒的军队横扫了西欧，但他也始终未能越过这一天险到英国。丘吉尔曾经把这里称作为“世界上最佳的战壕”。
英吉利海峡之所以被冠以这个称号，是因为海峡西部宽达220公里，最深处105米。由于西部宽，北海水流经海峡入大西洋的口子窄，形成的流速比别的海峡快。加上海峡两岸有多处高山，形成了巷口式的地形。俗话说，海上是无风三尺浪。英吉利海峡的地形特别，一年四季都有强风巨浪。同时还有多处暗礁浅滩，船舶在这里翻船是常有的事。据英国海事部门记载，英吉利海峡几乎天天都会发生翻船事故。
为了选择登陆时间，那几天，艾森豪威尔找来了堆积如山的水文资料和气象资料。他不仅自己日夜研究，还要各军兵种指挥官们仔细研究。这期间，他曾召开过数次会议讨论这个问题。起初，各军兵种指挥官从本军渡海的利弊考虑，发生过激烈的争论。陆军坚持为保证登陆的突然性和上岸后的作战，最重要的是登陆第一梯队必须在黑暗中渡过英吉利海峡，所以坚持在白天上陆。而该地黑暗时间不长，因为在那个纬度上，6月份凌晨3点钟天就开始渐亮，4时30分就大亮了。他们认为要认真考虑潮汐这个特殊的因素。在诺曼底这段海岸，平均潮差5.4米，最大潮差7.5米，海滩的坡度很小，每30米才升高30厘米，低潮时滩头纵深长达300多米。在这种情况下，他们希望第一梯队在快到高潮时上陆，以缩短部队通过暴露的海滩所需要的时间，并能在第二次高潮时使第二梯队也顺利上陆。
与此相反，海军却赞成在低潮时登陆，因为此时舰艇可以在抗登陆障碍区以外抢滩，而海军工兵爆破队可在高潮到来之前排除抗登陆障碍物。
空军只提出一个条件，登陆当夜必须有良好的月光以便空降作战。
三方各执己见。为了能定下准确时间，艾森豪威尔于1944年5月1日再次召开会议。经过几天的争论，通过了一个折中方案，在日出之前12分钟到日出之后90分钟之间，即恰好在高潮与低潮中间上陆。
最后决定，由于五个登陆地段的潮汐情况各不相同，因此，分别规定了五个不同的时间，最早的6时30分和最晚的7时55分之间相差85分钟。除了满足部队对潮汐和日光的要求外，计划人员还查阅了天候年鉴，找出有利于飞行员飞行的月光日期，以便把渡海战役时间安排在有满月的日子。
这样，在1944年6月上旬，基本符合三军要求、唯一能够利用的日子只有5日、6日、7日三天。究竟选哪一天发起战役，艾森豪威尔和三军领导聚在一起天天琢磨研究。6月4日吃罢晚饭，艾森豪威尔站在别墅屋顶上观察天气，这时，他见海面上风大浪大，便命令陆军第一梯队登船待命。晚上8时，作战参谋斯泰格上校跑来报告说，马上有暴风雨。(https://www.daowen.com)
十分钟后，天空果然下起了倾盆大雨。半小时后，斯泰格又来报告说，暴风雨持续两小时后便会停止。接着，会有36个小时的蓝天白云和风小的好天气。
这时，情报处长也跑来对他说，刚才收到美联社一则电讯稿，说盟军百万大军已于今天凌晨在法国的诺曼底登陆，并数次击败德军的反击。艾森豪威尔一愣，连忙追问：谁让美联社发的这份电讯稿？他气愤地说：“这是造谣，是忙中添乱！你赶快打电话给美联社，查查是怎么回事！”
不出半小时，情报处长跑来向艾森豪威尔报告说，据美联社社长回电，说那份电报是一位新女报务员发的练习稿。这位刚满18岁的金发姑娘不小心把练习草稿当成正式稿发出去了。
艾森豪威尔叹气说：“这是一次严重失密事件，我们唯一可以做的就是祈求德国情报机构没有截获这份电讯稿。”战后艾森豪威尔派人调查，德国人当时真的没有截获这份电讯稿。
艾森豪威尔得知36个小时内英吉利海峡会有好天气，便问在座的各军兵种司令员和参谋长们：在5日、6日能否登陆？蒙哥马利说可以，空军司令马洛里表示不同意，理由是天有不测风云，36个小时不知是如何测算出来的，万一只有20个小时呢？对百万大军来说，36个小时是不够的，起码要三天时间，蒙哥马利建议第二天即5日再开会议，根据最新公布的气象决定。
6月5日凌晨3时，艾森豪威尔和各军兵种司令聚在一起时，斯泰格气喘吁吁地跑来说：“好消息，今天天气好，之后6日、7日都是好天气，能见度好，海上风力3级，对岸诺曼底将不超过4级至5级。”
会场紧张的气氛顿时消失了，艾森豪威尔很兴奋，他一字一句地下达着命令：运送空降部队的飞机6月6日凌晨1时起飞，运送陆军部队的舰船今晚8时开船，6月6日6时30分登陆，轰炸机今晚8时开始在诺曼底海岸轰炸！