与其说他挑战别人，不如说以挑战别人来挑战自己
进港公路是一条以江堤为路基，宽8米，长4.12公里的砂石路，它像一条环绕在码头颈上的丝巾，在习习江风之下飘进龙港镇。
温州曾经是中国交通最落后的地区之一，1.16万平方公里的土地上连一寸铁路都没有。苍南又是温州交通落后的区县之一，江南垟的二百九十七平方公里土地上几乎就没有什么公路。1956年，高傲的金乡人想修筑江南垟的第一条公路，把城墙都拆了，结果修一段钱没了，底气也就没了，就扔在了那里。1973年，因战备需要修筑了一条灵溪至金乡（炎亭）的简易公路，全长44公里，宽为4.5米。
进港公路还是港区初期选址、规划和设计，温州市政府批准的，因没有钱一直没有开工。这条公路从方岩下经沿江防洪堤塘，到咸园码头，摆渡过江，在平阳县境内埭头村连接104国道，总造价要33.5万元。若说龙港是苍南的物资集散中心，进港公路就是苍南的咽喉要道，每年有百分之七十的物资或经方岩下转运到鳌江镇，再运往四面八方；或经鳌江摆渡到方岩下，再转到内河码头运往金乡、钱库或宜山等地。每年仅江南垟进出的物资就有十万吨。
谁都知道进港公路早通车早受益，县里向省交通厅公路局连续打两次报告，没有结果。县里实在等不下去了，决定“先求通，再求优”，进港公路无论如何也要在1984年10月1日通车，向建国三十五周年献礼。
1984年4月，进港公路指挥部成立，6月13日正式动工。
进港公路动工不到一周，谢成河被任命为龙港镇政府代副镇长。
“你这书记还有什么指示？”报到后，谢成河问陈定模。
老谢的家乡离龙港很近，他们村却不说温州话，说的是闽南话。老谢在部队干了二十多年，会说闽南版普通话。
也许镇里担心进港公路不能如期完成，也许进港公路是县里的头等大事，自然也是镇里的头等大事，头等大事必须要抓牢抓实，老谢虽然刚转业不久，可是他在部队搞过施工，镇里派老谢负责与进港公路指挥部联络与监工。
“我当时当镇长，一定要把它搞通么。灵溪是县城啊，他是领导我们的，当时都没有路啊，你必须把这条路做起来啊。”采访时，陈萃元说。
这公路建成意味着脚下这片土地将结束没有公路、不通汽车的历史。江南垟许多人没见过的汽车会从对岸摆渡过来，浩浩荡荡地开进龙港，接下来就是开通龙港到宜山、钱库和金乡的公路。江南垟对这条公路寄予厚望，把它称为“进财路”。
“我来的时候，有一个进港公路指挥部,可是施工基本上没什么进展。我向县委副书记陈星和汇报，‘按照目前的速度，10月1日肯定通不了车。’”采访时，陈定模说。
“那怎么办？”陈星和一听就急了。
他是县委副书记兼副县长，是从瑞安调过来的，普通话讲不大好，蛮话、闽南话也不会说。不过，这是一位干得多、说得少、很务实的领导。进港公路“十一”通车，县委、县政府已经把话说出去了。到时通不了车，他这位主管进港公路的县领导怎么跟县委、县政府交代？
“你把进港公路指挥部撤了，让我来负责。”
“你有把握？”
陈星和瞪大眼睛看着陈定模。陈星和要是知道他的履历的话肯定会摇头。陈定模卖过书，当过工人，在供销社干过，干过的最大工程可能就是陈家堡的十六间了，那还不是他一人干的，把进港工路交给他怎么可能呢？进港公路是县交通局负责的，总指挥是港区工作领导小组副组长兼的。
“10月1日通不了车，我跳鳌江给你看。”
陈定模时常像堂吉诃德似的与其说挑战别人，不如说挑战自己，或者说通过挑战自己来挑战别人。
“老陈啊，这事可别逞能。”陈星和担心地说。
“放心吧，没问题。”
县委为难了，不撤进港公路指挥部吧，看这架势“十一”通不了车；撤了，交给没有施工管理经验的陈定模也不一定能按时通车。死马当作活马医吧，有一线希望总比没有强。县里真就把进港公路交给了陈定模。(https://www.daowen.com)
“陈定模要能‘十一’通车，我把眼珠抠出来，给他当泡踩。”有人叫板。
陈定模接过任务后，第二天就一身农民工的打扮，戴顶草帽，冒着暑热下到工地。他要进入前沿阵地，在现场指挥。他有他的打法，他采取乡、村负责制，把进港公路沿路和周边的村干部召集起来，给他们下达任务和指标，要求确保工期与质量，施工进度要一日一报。
各乡各村都被调动起来，没有挖掘机、推土机、压路机，村民就用铁锹、镐头和竹筐；白天骄阳似火，村民就晚上挑灯夜战。修路需要石头，陈定模把指标分摊给几个村。村支书和村委会主任组织村民上山采石。每天各村汇报施工进度。哎呀，那日子不好过啊，有的村干部做梦都大喊大叫：“陈定模书记来了，陈定模来了，抓紧干哪！”
“有困难吗？”7月底，陈星和问陈定模。
“放心吧，10月1日保证通车！”他拍着胸脯说。
那三个来月，他跟陈星和吃住在工地，遇到问题随时解决。
就在陈定模夜以继日地忙着进港公路建设时，县人大调查组进驻了龙港。他们没有入住江滨饭店，而是住进了县水产局招待所。他们要对陈定模、陈萃元毁田建房，以及卖地等问题展开调查。
陈定模得知消息后有些紧张，他清楚毁田建房是严重违法违纪的。几年前，有一大批乡镇干部栽在这上面，受到严惩。陈定模在钱库当书记时，下边有位跟他关系不错的干部为此受到处分。一年前，他去温州各地参观学习，在乐清见到一些刚打好的地基被拆除；在瑞安见过竣工的房子被炸掉，原因就是毁田建房。瑞安县塘下镇的镇长为此被免职。
有人为陈定模捏把汗，有人幸灾乐祸，期待他从龙港消失。半个月后，调查组像阵风儿似的离去。陈定模觉得情况不妙了。
进港公路通车，从右往左依次为陈定模、刘晓骅、胡万里、陈星和
9月27日，进港公路全线贯通，龙港有了第一条公路。
“十一”的早晨，咸园码头和进港公路两边锣鼓喧天，彩旗飘扬，人山人海。县机关干部、乡镇干部和学生，以及农民，有几万人从钱库、金乡、宜山赶了过来。
“来了，来了，汽车来了！”第一次见到汽车的孩子们欢呼起来。
汽车从对岸鳌江摆渡过来，从轮船开上码头，在隆重的剪彩仪式后，在夹道一片欢呼声中缓缓驶入进港公路。披红戴花的四号车驶过扎着花儿、插着旗、挂着灯笼的“凯旋门”。这是一辆灰色平头杭州牌中型货车，身穿白色短袖衬衫的县委书记胡万里、县长刘晓骅，以及陈星和、陈定模站在车厢前边向群众挥手致意，道路两边掌声、欢呼声不断。
“那天通车了，定模站在车上，像主席一样的招手，我在旁边维护秩序。”采访时，陈萃元说。
那天几乎苍南县所有的汽车都开进了龙港。不过，苍南县总共也没有多少车。平阳县原有两辆北京212吉普车，也就是军绿色帆布棚的那种。分县时，分给苍南县一辆。进港公路开通前，这辆吉普车也只能跑平阳、鳌江和金乡。
通车那天，一位卖凉粉的发了财，几万人进入龙港，天气炎热，凉粉大受欢迎，让他赚了上百元钱。
[1] 魏启番：《中国第一农民城——龙港镇的由来》，经济科学出版社，2008年9月。
[2] 魏启番：《中国第一农民城——龙港镇的由来》，经济科学出版社，2008年9月。