气象情报的采集
（1）风对飞行的影响
风对飞行的影响最大。其次是温度、能见度和湿度。
①顺风是指风的运动方向与飞机起飞运动方向一致的风。这种情况下起飞是非常危险的，因为无人机的方向控制只能靠方向舵完成，而方向舵上没有风就无法正确控制方向，容易造成飞行事故。
②逆风是指风的运动方向与飞机起飞运动方向相反的风。这种情况下起飞是非常安全的，因为无人机的方向控制只能靠方向舵完成，而方向舵上有风就容易正确控制方向。
③侧风是从侧面吹来的风。飞机降落时如遇到侧风剧变，或会偏离跑道中线。近半数飞行事故是侧风造成的。在侧风情况下，要不断地调整飞行姿态和飞行方向，而且尽量向逆风方向调整，即在起飞阶段，飞机离开地面后，向逆风方向转弯飞行。
④风切变是指风速和风向在空间或时间上的梯度，是在相对小的空间里的风速或风向的改变。风切变对飞行的影响有：顺风风切变会使空速减小，逆风风切变会使空速增加，侧风风切变会使飞机产生侧滑和倾斜，垂直风切变会使飞机迎角变化。总的来说，风切变会使飞机的升力、阻力、过载和飞行轨迹、飞行姿态发生变化。
（2）上升气流与下降气流
空气出现湍流时往往没有明显的规律可循。气流在地势高低起伏的地方会产生动力效应：在迎风坡上升（利于延长飞行持续时间），然后下降，甚至突然下降并转向。在山区、滨海的沙丘和悬崖边飞行时，应该注意这种现象。
（3）云和雨
无人机对一个“魔鬼”敬而远之，此“魔鬼”就是积雨云。这种云形如铁砧，预示着暴雨即将来临。积雨云通常伴随骤雨、冰雹、强风。所有飞机都要避开积雨云，躲开强劲的气旋，以免导致飞机失控。积雨云的影响范围达到10km以上，等积雨云远离后再让无人机起飞，才是稳妥的做法。云是无人机的敌人，它会让操作者看不到无人机，也会遮蔽入侵者。冬天，云层通常很低，应对方法是随时关注航空天气预报，可以根据天气预报做好安全防范。
（4）气象情报的采集
①风速的检测。风速在气象学中特指空气在水平方向的流动，即单位时间内空气移动的水平距离，以m/s为单位，取一位小数。最大风速是指在某个时段内出现的最大平均风速值；极大风速（阵风）是指某个时间内出现的最大瞬时风速值；瞬时风速是指3s内的平均风速。风速可以用风速仪测出，风速分12级，1级风是软风，12级风是飓风，见表5-1。一般大于4级风（和风），就不适宜无人机的飞行。
表5-1 自然风定级表
②湿度的测量。湿度是指空气中含水的程度，包括绝对湿度、蒸汽压、相对湿度、比湿、露点等。用来测量湿度的仪器叫作湿度计。
③能见度数据的采集。国际上对能见度的定义为：烟雾的能见度定义为不足1km；薄雾的能见度为1～2km；霾的能见度为2～5km。烟雾和薄雾通常被认作水滴的重要组成部分，而霾和烟由微小颗粒组成，粒径相比水滴要小。能见度不足100m称为能见度为零，在这种情况下道路会被封锁，自动警示灯和警示灯牌会被激活以示提醒。在能见度低于2km的情况下，无人机绝对不可以起飞。空军气象台预报的能见度是1km、2km、4km、6km、8km、10 km和10km以上几个等级。