27.2  磷化处理

钢铁零件在含有磷酸溶液中进行化学处理，使钢铁表面生成一层难溶于水的保护膜的过程，叫做磷化处理。它主要有以下特点：

磷化膜由一系列大小不同的晶体组成，在晶体的连接点上将会形成细小裂缝的多孔结构，这种多孔晶体结构，使钢铁件表面的耐磨性、吸附性及减摩性能得以改善。

磷化膜表面呈灰色或暗灰色，磷化膜厚度一般在1～50μm。磷化膜经填充、上油或涂漆处理，在大气条件下具有较好的耐蚀性，膜层的吸附能力强；磷化膜具有较高的电绝缘性；磷化膜有很好的润滑性能，能在钢铁的内表面及形状复杂的钢铁表面上获得保护膜。渗氮零件表面可以用磷化膜保护，膜层硬度和机械强度低，有一定的脆性。

磷化处理后，其基体金属的硬度、磁性等均保持不变，但对高强度钢（σ_b>1000MPa）在磷化处理后必须进行去氢处理（温度130～200℃，时间1～4h）。

钢铁磷化的用途：耐蚀保护用磷化膜（防护用磷化膜、油漆底层用磷化膜），冷加工润滑用磷化膜，减摩用磷化膜及电绝缘用磷化膜。

磷化处理主要施工方法有三种：浸渍法、喷淋法或喷淋浸渍组合法。