9.3.3 拉形模的设计
1.纵向、横向拉形模的设计
纵向、横向拉形模的设计取决于拉深机床的特性和零件的形状等因素。
（1）拉形机床的特性 拉形机床的特性包括机床尺寸范围、机床结构（如钳口活动范围）、机床最大拉形力、适应的加工材料。
（2）零件形状 零件形状包括零件尺寸范围（最大尺寸）、纵向和横向的曲度变化（有舌鼓包、凹陷等）。
（3）其他要求 其他要求有吊挂安装等。
2.模胎、拉形模材料的选择
（1）选择材料的依据
1）按生产特点选择。在新机研制阶段，按周期和成本考虑，选用制造快、周期短的塑料。飞机制造批生产阶段时，除特大型模胎，均选用金属材料制造模胎。
2）根据零件材料性质选择。零件成形载荷大、材料厚度大于2mm的选用金属材料制造模胎。
3）按模胎外形尺寸选择。大型模胎用于产品材料厚度在1.5mm以下时，一般选用环氧塑料。
4）有特种工艺要求时，模胎材料选用可加工塑料或者铸钢。
（2）常用模胎的材料见表9-5
表9-5 常用模胎材料
3.模胎的典型结构及设计
（1）不在机床上工作的模胎
1）检验模胎的典型结构如图9-5所示。
图9-5 检验模胎的典型结构
2）总模胎的典型结构，如图9-6所示。
图9-6 总模胎的典型结构
（2）在机床上工作的模胎
1）纵向拉形模的设计。
①木质框架纵向拉形模如图9-7所示。
图9-7 木质框架纵向拉形模
②带压盖的纵向拉深形如图9-8所示。
③钢骨架焊接结构纵向拉形模、模胎、表面标准样件，如图9-9所示。
图9-8 带压盖纵向拉形模
图9-9 钢骨架纵向拉形模
此模胎表面层用玻璃纤维或环氧塑料，模具钢性好，承力大，属常用结构。
2）横向拉形模的设计。
①木框架横向拉形模如图9-10所示。
图9-10 横向拉形模
该模胎采用木质空心芯盒，芯盒尺寸及数量视模具大小而定，螺栓、螺母、垫圈按模具大小均匀分布，吊挂一般装4个且均布。LB尺寸按拉深零件大小而定。
②钢骨架横向拉形模如图9-11所示。
图9-11 钢骨架横向拉形模
该模具采用钢骨架焊接结构，表面用玻璃钢纤维或环氧塑料，模具刚性好，承力大。
③全钢模胎如图9-12所示。
图9-12 全钢模胎
全钢模胎为零件成形的常用模具，一般为铸件（空心结构），材料可以为铸钢或铸铁，型面采用数控加工而成，数据传递、加工方便、可靠，多用于航空航天的飞机制造中。
4.模胎、拉形模的制造
（1）模拟量制造方法
1）按样板制造。按切面样板上的位置线划出样板位置线、控制定位线、基准标高线，按样板位置线定位各切面样板后加工各切面，然后流线加工模胎型面，打光型面，光顺曲面。按公差要求检查型面。
2）仿形制造。操作步骤如下：
①在坯料上划出各项基准线（水平、纵向、横向基准线）。
②找正坯料和靠模的相对关系，按靠模加工模胎型面流线，打光型面。
③按公差要求检查型面。
3）按过渡模制造。型面修合前，在坯料上首先划出型面粗加工样板位置线、定位线、基准标高线，然后加工各切面位置型面，流线加工各部位，最后按过渡模研合型面，并打光型面。
4）在模胎上，按制造依据划出各种标记线（中心线、框、肋轴线等），按样板或过渡模划出零件外形线。
（2）按数模数据、数控加工法 按数模编写数控加工程序，确定坯料基准、加工基准、测量基准及标高；选择刀具和量具；确定加工路线。编写合理的工艺规程，铣削加工型面、流线及打光型面；最后用数控测量机检测。
（3）划线要求 线公差：基准轴线，+0.2mm；外形线，0.5mm。