9.8.1 落压模的设计与制造
1.定义、特点、分类
（1）定义 落压模用于外形复杂零件（如半管、整流罩等）的成形。
（2）特点
1）模具材料为铅锌，可以回收，可反复使用。
2）模具结构简单，易补料。
3）在落锤锤头冲击下成形，成形质量较差，故使用受到限制，在航空工业新机研制中基本不采用，但是在传统的机型中还存在。
4）成形方法逐渐被液压成形替代。
（3）分类
1）按作用分为以下几类。
①成型模。
②校形模。
③过渡模。
2）按材料分为以下几类。
①铅锌落压模：铅锌为主要材料。
②环氧塑料落压模：基体为铅锌，表面层为环氧塑料。
③聚氨酯橡胶落压模：基体为铅锌，表面层为聚氨酯橡胶。
2.落压模的典型结构（见图9-64）
3.落压模的结构设计
（1）半管类零件成形模 半管类零件成形模如图9-65所示，模具按实样制造。
（2）整流罩成形模（见图9-66）
图9-64 落压模的典型结构
图9-65 半管类零件成形模
图9-66 整流罩成形模
图9-67 落压模型面位置示意图
图9-68 落压模导向块的设计
（3）凸、凹模选择原则
1）凸模选择原则如下：
①外表面质量要求高。
②排皱方便。
2）凹模选择原则如下：
①便于摆放、消皱。
②零件外形尺寸要求高。
（4）型面位置 型面位置角度要正确，如图9-67所示。
（5）导向块的设计（见图9-68）凸型面的下模一般制导向块，凹型面的下模制出导向模，特殊型面采用混合导向。
（6）落压模的间隙值（见表9-22）
表9-22 落压模的间隙 （单位：mm）
注：蒙皮、整流包皮利用硬度低的金属在锤击后自然形成间隙。
（7）吊环的安装注意事项
1）吊环的数量应保证吊运安装可靠安全，其数量一般为2～3个。
2）上模安装孔的数量与位置应按上模的对称中心线分布合理，间距与锤头上的安装孔一致。
4.过渡模的设计
零件在成形过程中，不能一步到位，必须预成形，即用过渡模，其预成形的尺寸确定原则是成形前后零件的表面基本相等。图9-69所示为整流罩过渡模。
其他类似零件的过渡模可根据经验和计算而得。
5.落压模的制造
1）环氧塑料落压模的制造过程如图9-70所示。
图9-69 整流罩过渡模
图9-70 环氧塑料落压模的制造流程
2）铅锌模的制造过程如图9-71所示。
图9-71 铅锌模的制造过程