三天规划 受用一生
面对长达几十年的职业之旅，我们需要同生活旅游一样做好充分的准备。用三天时间认真规划自己明亮的一生。正如前面所提到的，职业生涯分为内职业生涯和外职业生涯。所以我们也需要从内职业生涯和外职业生涯两个方面进行准备。在内职业生涯方面，让自己具备良好的身体素质、相关专业知识、专业技能和经验等，好具有足够的耐力走完这段旅程。在外职业生涯方面，要提着篮子想好沿途采摘的果子、看到的风景、到达的地方等。
当然在这场职业之旅中我们会经历兴奋期、疲劳期、寂寞期、收获期四个阶段。在兴奋期工作热情高，盲目性大，目标设定任意性较大，态度积极，方法随意。在疲劳期工作激情降低，遇到困难容易产生惰性，易转换目标或降低目标标准，急需时间管理与能量管理。进入寂寞期大多数人已思想动摇，开始怀疑自己的能力，或是怀疑自己目标的可行性。很多人会在这期间放弃原来的行动。只有少数持之以恒的人可以达到收获期的境界，获得阶段性成功。
所以在旅行中坚持行走的方法也很重要。
1984年，在东京国际马拉松邀请赛中，名不见经传的日本选手山田本一出人意外地夺得了世界冠军。当记者问他凭什么取得如此惊人的成绩时，他说了这么一句话：凭智慧战胜对手。
当时许多人都认为这个偶然跑到前面的矮个子选手是在故弄玄虚。马拉松赛是体力和耐力的运动，只要身体素质好又有耐性就有望夺冠，爆发力和速度都还在其次，说用智慧取胜确实有点勉强。
两年后，意大利国际马拉松邀请赛在意大利北部城市米兰举行，山田本一代表日本参加比赛。这一次，他又获得了世界冠军。记者又请他谈经验。
山田本一性情木讷，不善言谈，回答的仍是上次那句话：用智慧战胜对手。这回记者在报纸上没再挖苦他，但对他所谓的智慧迷惑不解。
10年后，这个谜终于被解开了。他在他的自传中是这么说的：每次比赛之前，我都要乘车把比赛的线路仔细地看一遍，并把沿途比较醒目的标志画下来，比如第一个标志是银行，第二个标志是一棵大树，第三个标志是一座红房子……这样一直画到赛程的终点。比赛开始后，我就以百米的速度奋力地向第一个目标冲去，等到达第一个目标后，我又以同样的速度向第二个目标冲去。40多公里的赛程，就被我分解成这么几个小目标轻松地跑完了。起初，我并不懂这样的道理，我把我的目标定在40多公里外终点线上的那面旗帜上，结果我跑到十几公里时就疲惫不堪了，我被前面那段遥远的路程给吓倒了。
职场中也一样，我们做事情很容易半途而废，这其中的原因，往往不是因为难度较大，而是因为倦怠、寂寞而放弃，从而导致失败。这个时候就应该意识到自己的目标并且调整目标，朝着一个个目的地不断前进。
所以这三天我希望你能认真地思考一下个人目标，确定好自己的职业目标，并根据此目标考虑社会环境、职业环境、个人情况进行可行性分析，分析完后设计一个可行的行动方案并制定行动步骤，最终成功远航抵达目的地。至于如何在每一步进行具体操作，我在后面的章节都有详细的阐述。当然阅读完这本书，你也只需要三天。
我个人非常喜欢一句英文谚语：A ship in port is safe，but that’s not what ships are built for。意思就是：船只停泊在港湾是安全的，但它不是造船的目的。在我们的人生之旅即将启航时，我们的父母、老师已经帮助我们打造了一艘可以远航的舰艇，如果我们永远停泊在港湾里，那无疑是非常安全的，我们不需要付出艰辛的努力，不需要冒险和防范风险。但这不是造船的目的，造船的目的就是为了远航，去实现自己人生的价值。出发远航，是为了见证一个又一个风和日丽，是为了征服一个又一个惊涛骇浪，是为了收获一个又一个春华秋实。
周丹寄语：
1.失败与成功的区别在于谁能坚持到最后，当你感到坚持不住的时候，告诉自己“选择放弃就等于选择失败”。
2.在职场之旅中要注意培养自己的软实力，包括身体素质以及坚持不懈、积极进取、乐观向上等心理素质。
3.旅行的意义在于经历风雨后见到彩虹，在狂风骤雨后迎来鸟语花香。