冬奥会京张高铁列车票

我一共买过两辆汽车，第一辆是2006年为了采访北京奥运会而买，第一个采访点就是2006年参观正在施工的“鸟巢”；第二辆是2018年为了采访北京冬奥会而买，第一个采访点是2018年4月到首钢西十筒仓出席冬奥组委组织的平昌冬奥会大讨论。

作者乘坐的北京至张家口和太子城的高铁列车票

以往从北京到张家口开车需要3个半小时，有了奥运高铁专列，从北京北站乘车65分钟抵达崇礼太子城；从北京清河站出发50分钟抵达崇礼太子城。

过去14年里的两次“战役式采访”，让我深切感受到祖国的日新月异。延庆自古以来就是北京通向北方的交通要道，辽、金、元时期多条专道、驿道经此而过，形成了“三朝御路”。最初，到延庆赛区采访要早晨5点起床赶路，到崇礼更是旅途艰辛。如今，建设了一条高铁（京张高铁）经过延庆、张家口；3条高速（京礼、京藏、京新），京礼高速在延庆和崇礼都开了出入口，还建设了24条城市主干路、19条城市次干路，基础设施提速。在奔波中我亲眼见证了京礼高速和京张高铁的开通，一小时交通圈大大方便了老百姓出行。

我保留着从北京北站到张家口采访时的高铁票，淡蓝色的车票清楚地记载着我的采访日期。从北京北站到张家口站乘坐的是G2481次高铁；从北京北站到太子城站乘坐的是G8811次高铁。

坐在京张高铁上，延庆、怀来、宣化在我的眼前掠过，我将永远铭记中国铁路之父——詹天佑。