《芝加哥与大西部》简介

更新于 2026年10月10日 版权声明

《芝加哥与大西部》这本书是由创作的,《芝加哥与大西部》共有58章节

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前言 乌云笼罩下的芝加哥

芝加哥的烟雾个性奇特,极富侵略性,我想大概是因为大气有自然净化的能力吧。像伦敦的烟雾一样,芝加哥的烟雾似乎不会渗透到大气中去,与大气掺和在一起;也不像一顶庞大的
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大草原的自然特征

芝加哥成为城市之前,是一片乡野景象。只需回到150多年前的这个地方就可发现,我们熟悉的城乡区别突然消失了。在后来城市崛起的河流入口处,稀稀落落的人群在此聚居,不
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激情高涨的梦想

那么,芝加哥城市之梦的命运如何呢? 要回答这个问题,就得去直面19世纪美国大西部的历史。1893年,芝加哥举办了闻名遐迩的哥伦布纪念博览会(World's Co
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都市与帝国

西部城市的“显贵天命”就是:无论推动者求助于地理决定论,或者推理气候对文明的影响,还是在北美地图上描绘人口分布假想圈,他们最终总是要回归命数一说。在推动者看来,
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逆向阅读特纳

现在,几乎没有人再去阅读推动者的作品了。他们对进步与文明所表现出的无所畏惧的乐观精神早已过时,他们的作品要么太枯燥,要么风格浮华夸张,形式怪样,很不适合现代人的
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泥泞的市场

推动者经常提及“自然优势”。他们的写作充斥着资源、航道和气候地带等词语,无时无刻不在提醒人们,城市的建设与人息息相关。河流、湖泊与肥沃的平原深深影响了生活在其附
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人工走廊

泥泞的道路与浅水的河港为芝加哥创建了早期腹地,在19世纪40年代吸引了周边百余英里范围内的农民与其他客户来到城市从事贸易。但是早期的这些交通线路也存在诸多不足,
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铁路时间

早期的交通运输体系一方面包括湖泊、河流与运河,另一方面包括乡村公路。与它们相比,铁路在几个方面有重要的革新。 (84) 譬如,铁路大大突破了地理因素的限制。当然
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资本逻辑

在芝加哥,资本逻辑得到了最为充分与复杂的表达,其他地方无法与之比拟。到了19世纪50年代,芝加哥的推动者们已经意识到他们城市的未来不仅仅依靠地理优势,同样还取决
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草原变农场

火车本身并没有创造城市。抛开那些夸大火车像机器之神的措辞,铁路仅仅是一个往返工具,其主要职责就是跨越城市与农村的界限。它的作用与火车头的神奇威力没多大关系,主要
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麻袋之旅

不管民族,也不管使用的语言是德语还是英语,农民的人数日益增加,这也就意味着农作物的产量愈发增多。通过运输作物到最近的河岸并没有完全解决聚居者的销售问题,他们还必
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金黄色财流

铁路公司改变了这一切。他们通过向农村货主提供另一种到达城市市场的方法,调整了农产品的流通路线,并促使其服务地区产生新的聚居模式。之前,抵达伊利诺伊州和爱荷华州的
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期货

到1859年,芝加哥已经获得了决定粮食贸易未来的三个主要机构:谷仓、分级系统,以及联系二者且由交易所监管的私人管理中心市场。三者共同造就了一场革命。正如19世纪
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分级界限之争

要把这个新分割的市场当作自然而然或不可避免的现象,相比交 易商,局外人更没有作好接受的准备,甚至交易所成员对其周围发生的一些变化也很不安。19世纪60年代末期,
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必要的虚拟

芝加哥与“芒恩案”阐述的新“公共利益”的关系,只能说是自相矛盾的。一方面,芝加哥的谷仓通过与铁路公司合作,使西部农民从水运和冬季的限制中解放出来,明显造福了“公
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价值从何而来

谷仓不是唯一一个让芝加哥的农产品进入城市市场并成为商品的地方。谷仓收据是市场可能性行为的一种极端情况,因为谷物在转手的过程中似乎很容易失去其实物身份。但是,这个
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从森林流向草原

高草草原是人类为了发展进步而牺牲的一个栖息地,而北方的森林则是另一个牺牲品。芝加哥自身在草原的边缘,大草原和分散的橡树林在其西面绵延数百英里;另一方面,密歇根湖
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木材生意

在大规模协调水、人力和木材的领域,没有哪个地方比芝加哥为更重要。芝加哥作为密歇根湖地区的首要木材市场,其作用已经远远超出了木材买卖。许多芝加哥木材经销商参与了地
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货运市场

正是由于以上原因,芝加哥在19世纪50年代成为世界上最大的木材市场。季节性周期和商业周期的解决方案同样都集中于这座城市,因而密歇根湖区的木材商们不管经济气候好坏
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铁路采购

如果密歇根湖区的木材商有很好的理由在芝加哥销售产品,西部草原的居民和零售木材经销商同样也有很好的理由在那儿采购产品。最明显的是那儿有熟悉的生态环境:在北美边疆殖
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失落的腹地

或许并非如此。 就在霍奇基斯书写之后的三四年,许多芝加哥人开始意识到,芝加哥的木材批发业已经进入了一个全新的时代。1882年之前的30年里,木材经销商们的进货量
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28

树木伐光后的荒野

在资本的地理分布背后,巩固资本与维持资本之时,仍然可见第一自然的地理分布的影响。为了解释芝加哥失去木材批发贸易的原因,最终必须回到旧有的地理分布。在零售商对芝加
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世界大型牛肉市场

回过头来看,19世纪芝加哥的谷仓和木材货场的意义似乎不可否认,但在内战后的几年里,来访芝加哥的游客往往没有认识到它们的重要性。这些谷仓和木材货场的规模可能超大,
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