一、构架

构架是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体，其作用是：承受并传递车体与轨道间的各种作用力；转向架其他各组成部件的安装基础。构架的设计要求是：构架部分尺寸精度要高，例如轮对定位；要便于各部件与附加装置的安装；要具有足够高的强度和刚度。构架主要是由左、右两根侧梁，一根或几根横梁组成的，整体为H形轻量化低合金高强度钢板焊接结构，如图5-4所示。侧梁是构架的主要承载梁，同时侧梁的结构确定了轮对的相对位置。横梁的作用主要是将两侧梁连接起来。

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图5-4 构架

构架同时为不同转向架的副系统提供接触面和附加装置点。在转向架和轮对之间，位于侧梁端部下面的是一系悬架安装面。在转向架和车体之间，位于侧梁中心和牵引中心端部的是二系悬架安装面。

构架主要由P275 NL1钢板组成。大量的铸造和锻造部件通过电焊焊接在构架上，这些部件一般有：吊耳、一系和二系减振器座、一系垂向止挡、电动机吊座和齿轮箱吊座、踏面制动单元安装座、转向架和车体连接部位。焊接后，构架机加工前应进行退火处理以消除应力，抛丸后须用环氧树脂油漆进行防腐保护。