KBWB模拟式电气指令制动系统的特点

KBWB模拟式电气指令制动系统除了在上海地铁AC03型列车上使用外，还使用于南京地铁一号线的列车上。该制动系统实现了空气制动与电制动的高度结合，在系统上保证了车辆运行的安全。列车制动时不仅满足了电制动优先的要求，并实现了电空混合制动的平滑过渡，还设有冲动限制以提高乘客乘坐舒适度。该系统的设计开发和应用是成功的。其主要特点如下：

1）采用模拟式电气指令制动控制系统，模拟方式为PWM。

2）采用“拖车空气制动滞后控制”的制动控制策略，充分利用动力制动。

3）采用充气、排气各两个电磁阀进行精确闭环控制，实现EP信号转换。(https://www.daowen.com)

4）常用制动采用空重车调整信号加微机计算给定信号。

5）紧急制动根据空重车调整信号限制冲动，采用单独回路控制、失电控制和纯空气制动。

6）防滑控制采用动力制动和空气制动分别控制。

7）整个制动系统采用模块化，结构紧凑，质量轻。

8）制动控制系统具有故障诊断、故障存储及故障显示功能，同时通过网络进行数据交换和监控。