城轨车辆制动系统的特点

1）具有足够的制动力，保证城轨车辆在规定的制动距离内停车。城轨的站间距离比较短，一般都在1km左右。由于站间距离短，列车的调速及停车都比较频繁。为了提高运行速度，必须使列车起动快，制动距离短。这就要求城轨车辆的制动装置具有制动力大的特点。

2）操作灵活，制动可靠，减速快，停车平稳准确。(https://www.daowen.com)

3）采用电制动和空气制动的联合制动。城轨车辆中的动车具有三台或四台牵引电动机，这就为采用电制动提供了基本条件。电制动有无机械磨损等许多优点，这对于空气制动来说是无法实现的。电制动有再生制动和电阻制动两种。电制动的制动功率大，尤其是在较高的速度范围内，它不仅制动力大，效率高，而且再生制动能回收能量，从而产生一定的经济效益。

4）城轨车辆在长大下坡道上运行时，制动力不衰减。

5）制动力具有空重车调整能力，以减少制动时的纵向冲击。城轨列车的乘客量波动大。无乘客（空车工况）时，仅有城轨车辆自重，相对来说是较轻的（为了降低能耗，城轨车辆车体的材质采用铝合金或薄壁不锈钢型材等）。因此，乘客量对车辆总质量有较大的影响，易引起制动率的变化。制动率变化过大，对列车制动时要保证一定的减速度、防止车轮滑行及减小车辆间纵向冲击都是不利的。因此，制动系统应具有在各种乘客量的工况下，使车辆制动率基本恒定的性能。