一、磁轨制动

图12-5 轨道电磁制动器(https://www.daowen.com)

1—电磁铁 2—升降风缸 3—钢轨 4—转向架构架侧梁 5—磨耗板

磁轨制动又称为轨道电磁制动，电磁制动器如图12-5所示，是一种很传统的制动方式。这种制动方式是在转向架前后两轮对之间的侧梁下装置升降风缸，风缸顶端装有一个电磁铁靴。电磁铁靴包括电磁铁和磨耗板。电磁铁靴悬挂安装在距轨面适当高度处，制动时电磁铁靴落下，并接通励磁电源使之产生电磁吸力，电磁铁靴吸附在钢轨上，并通过磨耗板与轨道摩擦产生制动作用。这种制动不受轮轨间黏着系数的限制，能在保证旅客舒适性的条件下有效地缩短制动距离。但磨耗板与轨道摩擦会产生很大的热量，对钢轨的磨损也很大。这种装置在有轨电车和轻轨上使用较多，因为其制动距离短，而且简单可靠。由于磁轨制动能获得较大的制动力并且与轮轨间黏着系数无关，所以在高速动车上通常装有磁轨制动，但仅在紧急制动时使用。