防滑系统的基本要求

1.灵敏度高

在较高的速度范围内，由于黏着系数较低，本来就容易发生滑行，而且即使是在很短的时间内，因滑行距离较长，危害也是相当严重的，因此防滑控制系统应该具有高灵敏度。灵敏度受滑行标准、滑行检测速度和防滑装置的制动时间等诸多因素的影响。

一旦某根车轴发生了滑行，要迅速被检测出来，不但要采用多种标准，而且关键问题在于这些标准的具体设置。标准定得较高，使检测灵敏，动作快，可以使滑行很快地被制止。但是标准定得太高，会使滑行控制的稳定性能变差，以至一些微小的滑行也使防滑控制系统动作，从而延长了制动距离，危及运行安全。滑行标准若定得太低，使滑行性能不安全，同时会使检测滞后时间延长。因此，制定防滑标准是一个复杂的技术工作，要充分考虑到防滑装置的结构及线路、使用的速度范围以及车轮的磨耗等因素。(https://www.daowen.com)

2.防滑特性良好

所谓防滑控制系统的防滑特性，就是当车轮发生滑行，防滑控制系统检测到之后，通过逻辑线路和机械装置，立即切断动力制动并且使摩擦制动的制动缸快速缓解；而当车轮停止滑行并恢复再黏着以后，制动缸又重新充气的整个过程的特性。它不但取决于检测系统、机械部件的灵敏性，而且主要决定于防滑控制采用的控制方法及算法。防滑特性好，将取得良好的防滑效果，使制动距离延长较短等。

一个好的防滑特性可以保证：制动效率高、防滑反复动作次数少、制动距离延长不是太多、节约压力空气。