驾驶室空调系统

驾驶室空调不同于客室空调。驾驶室空调安装在驾驶室顶板上，自动控制驾驶室内温度，下面以南京地铁某车型为例，介绍驾驶室空调结构及原理，如图7-6所示。

(https://www.daowen.com)

图7-6 驾驶室空调系统结构示意图

1、2—冷凝器 3—冷凝风扇 4—制冷压缩机 5—蒸发器 6—蒸发风扇 7—干燥过滤器 8—电加热器

驾驶室空调机组包括：2个冷凝器、冷凝风扇、制冷压缩机、低压与高压保护、蒸发器、蒸发风扇、干燥过滤器和电加热器。车辆没有投入运营时不提供取暖。当车辆投入运营后，依照测定的温度，取暖设备将工作。空调系统有一路中间电压和一路低电压供电。当司机起动车辆时，空调等待中间电压的供电来正常工作。驾驶室空调系统启动后，其系统电路中设置有短路保护及过流保护。驾驶室通风与空调的应急通风仅在两个客室空调都工作在应急模式下。