日本陆军战车兵种

二战期间日军战车兵种始终未有机会大发展，其兵员、装备、战略战术运用、战绩等远落后于美、英、苏、德各国。亚太战场的作战需求也许不如欧洲、北非那样，能产生坦克大战的模式。战争前期与日本陆军交战的中国军队火力较弱，日军数百辆95式轻战车、97式中战车足以能对付，后期与美、英军交战的地理环境多为岛屿、山地、丛林，以致对坦克需求不是很急迫，而坦克的远程运输也是相当的困难（毕竟美国陆军的16个装甲师也没有一个开赴亚太战场）。日本也造出了新锐4式中战车（重量30吨、75毫米炮）能对抗甚至超过美国M—4坦克，但因研发太迟未能用于实战。若说日军战车兵种羸弱因国力所限，日本却有仅次于美国的海军舰队，这或许是作为海岛国家的不得已，但海军战略本身也是迷茫的。大和、武藏号战列舰是世界上除航母外最大军舰、二战时吨位最大军舰。其460毫米主炮空前绝后，弹重达1.5吨，一座炮塔重量2770吨就相当于200辆日本97式中战车。两舰很少出征、战绩了了，白费了钢铁。

一战后日本从英、法购进坦克装备，1925年组建第1、2战车队，装备雷诺—FT、雷诺—NC坦克。1927年日本仿法国雷诺坦克研发1号战车成功。1931年12月由百武俊吉大尉（陆士33期，1937年10月侵犯山西时战死）率领临时派遣第1战车队（辖89式中战车）参加侵占黑龙江作战，1932年2月重见伊三雄大尉（陆士27期，1945年1月任战车第3旅团长时战死于吕宋岛）率领独立战车第2中队投入淞沪作战。

战车部队基本单元——战车联队建制始于1933年8月，由第1战车队与千叶步兵学校战车队编成战车第1、2联队。战车联队官兵1071人、战车60—70辆，编制有3个中战车中队、1个轻战车中队、1个炮战车中队、1个整备中队。中战车中队辖3个小队（每小队3辆中战车），中队部2辆中战车、3辆轻战车（侦察）。依据战车拥有量与编制结构，日本陆军的战车联队略强于美国陆军、海军陆战队的坦克营。(https://www.daowen.com)

日本发动全面侵华战争时，派遣战车第1、2大队（每队有中战车39辆、轻战车21辆，实已达联队规模）、3个独立轻战车中队于8月到达中国，编入第1军。次年7月分别编组为战车第7、8联队。1937年8月由战车第1联队组建的战车第5大队编入上海派遣军参加淞沪作战，1939年复员撤销。

1941年12月日军共有战车联队15个，开战初派出第3战车群、园田晟之助支队等包括9个战车联队参加攻取南洋诸地作战。战争期间曾达46个战车联队，战车第9、26、27联队覆没于塞班岛、硫磺岛、冲绳岛，终战时存42个战车联队（战车第16联队派往威克岛，后改制为第31军直辖独立混成第13联队第1、2战车队），战车保有量约4000—5000辆。28个战车联队构成战车师团、独立战车旅团建制，13个战车联队直属师团、军、方面军。海外战场有2个战车师团、2个独立战车旅团，加上直属军、方面军的战车联队，海外战场共有17个战车联队。

日本陆军绝大多数师团没有配属战车部队，只有海洋编制师团、海上机动旅团、一些担任岛屿防卫的师团配属有独立战车中队、战车队。