凸轮轴位置传感器的类型及工作原理

1.磁感应式凸轮轴位置传感器

磁感应式传感器的工作原理如图4-14所示，磁力线穿过的路径为永久磁铁N极—定子与转子间的气隙—转子凸齿—转子凸齿与定子磁头间的气隙—磁头—导磁板—永久磁铁S极。当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性地发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感应原理，传感线圈中会感应产生交变电动势，利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定各缸的工作位置。

图4-14　磁感应式凸轮轴位置传感器的工作原理

2.霍尔式凸轮轴位置传感器

图4-15　霍尔式信号发生器的工作原理

1—触发叶轮的叶片；2—霍尔集成块；3—永久磁铁；4—霍尔传感器；5—导板

霍尔式凸轮轴位置传感器是利用霍尔效应原理工作的。它由信号转子及霍尔式信号发生器构成。霍尔式信号发生器由永久磁铁导磁板及霍尔集成电路等组成，其工作原理如图4-15所示。信号发生器设置在信号转子附近，信号转子随曲轴转动时触发叶片及缺口时，使其依次进入永久磁铁和霍尔元件之间的空气隙。当叶片进入时，霍尔集成电路中的磁场就被触发叶片所截断即旁路，霍尔集成电路因此产生低电位；而叶片离开缺口正对空气隙时又使霍尔集成电路因重新获得磁场而产生的霍尔电压，即高电位。该脉冲电压信号经集成电路的放大与整形处理后，送至电子控制装置并经细化处理后用于控制发动机的点火及喷油时刻。