基础物流引力模型

应用于社会科学各领域的引力模型起源于牛顿万有引力定律，用来预测和描述事物之间相互作用行为。近年来，空间相互作用方法开始应用在考虑区域经济视角下的物流网络的研究中（Sheu，2003），引力模型就是其中的一种有效方法。本书将应用两阶段物流引力模型来分析物流网络中内陆腹地节点、无水港节点、海港及延边口岸节点间的相互关系。

图4－2　基于无水港的内陆集装箱运输轴辐式跨境物流网络设计方法框架

像基础引力模型一样，基础物流引力模型可以用如下公式表示：

其中，Iij表示物流节点i和j之间的物流引力；dij是节点i和j之间的物流距离；Mi，Mj分别表示节点i和j 的物流质量；G 是引力系数，通常取值为1；r 是引力衰减系数，通常取值为2。

如前所述，第一阶段物流引力模型用于评价各个无水港到内陆城市之间的物流引力，以确定每一无水港对内陆腹地的辐射范围，同时确定出网络中的候选枢纽无水港。因此，如何获得各个无水港的物流质量，以及内陆城市的物流质量，应用到物流引力模型中就非常重要。