旅行及其困难

当时传教远方者之勇气与热诚，足使人惊羡不已。16世纪下半叶，质言之，葡萄牙国势正盛称霸海上之时，葡国船舶与前1世纪哥仑布（Christophe Colomb）、甘马（Vasco de Gama）所乘之舟当然大有区别，是为更较坚固足以乘风破浪之海舶。虽然，海行仍不免有种种艰苦。

耶稣会Brou神甫曾博采此种旅行事迹撰有专文。[3]所采者盖为昔日旅行家与传教师之信札行记。其文写实，生气活跃纸上。始于里斯本之发舟，道俗群来相送，止于卧亚（Goa）舍舟登陆，诸教师之窘苦航海生活悉见于是编。船上不惟无安适之可言，甚至最简单的洁净与卫生，亦并无之。

此外并须与赴殖民地谋生之贫贱人共杂处，至若举动常无礼貌之军人、水手、商贾等尚未计焉；诸传教师即为此辈粗野民众举行圣事，施给医药。彼此堆集于一处，其衰弱身体不免受传染病之侵犯。船向Madère岛航行时，乘客已有死者，已而入风常变海扬波之地带中。由是病者甚众，疲于晕船，得败血病，缺乏粮食、淡水。既而沿非洲沿岸行，除风暴礁石外，尚需防备海盗。大浪山既过，则视情形，或停Mozambique或停柯枝（Cochin）。末后航行逾半年，或近一年，始抵卧亚，迎者之众，不下于在里斯本登舟时。观此文所引金尼阁（Trigault）神甫行记，则见传教师抵埠时，其旅居印度之同僚来埠欢迎，感激而泣，渴问欧洲近事不已。

卧亚之休息固甚畅适，然对于不少传教师，此地仅为一种必要过程，而非最后行抵之地。休息约半年，复又登舟，然后散布中国、日本、美洛居（Moluques）岛。其赴中国之传教师，海行之终点，则为澳门，是为葡萄牙在中国的宗教商业活动之中心。此第二段海程需时亦复甚久。总之，自里斯本达于致命者血染之传教区域，需时至少两年。试一思非葡籍之传教师，尚须犯冒艰苦先至里斯本，其原籍有时在欧洲之极端，如波兰等地，则非意志坚定百折不挠之人不能作是行也。

吾人特别注意之时代，盖为17世纪最初六七十年间，时葡国威权渐减，其衰微盖始于1580年顷葡国被西班牙统治之时，而西班牙无商业独创精神，仅知注意西印度或美洲也。至是葡国殖民发展因之停顿，而西班牙多数敌人，遂并为葡萄牙之敌。尤其荷兰叛西班牙而独立，与葡人竞争，夺据其不少领地。

1640年葡萄牙脱西班牙属藩而自立，然不复重见其已往之繁荣，受创已深，永难复元。迄于1713年，只见衰微。

吾人行将说明之时期，质言之，1649—1659年间卜弥格神甫尽忠明室之时期，葡萄牙国势之衰微，即在继续表现。盖在同一时期（1653—1661），葡萄牙丧大浪山（Cap）、锡兰（Ceylan）全岛、那伽钵亶（Négapatam）、古里（Calicut）、Méliapour、Cranganor、俱兰（Coulam）、柯枝（Cochin）、狠奴儿（Cananor）等地也。

但是卧亚、澳门始终仍在葡萄牙人手中。