B767系列简介
（一）B767家族发展历程
B767飞机是波音公司生产的双发（动机）半宽体中远程运输机，主要是用来争夺20世纪80年代B707、DC8、B727等200座机中远程客机由于退役而形成的市场。1972年提出计划，1978年7月开始全面研制，1981年9月26日第一架B767飞机首飞，1982年7月获型号合格证，同年8月投入航线运营。
B767采用了全新的机体，机身宽5.03米，这个宽度非常适合采用舒适的双过道客舱布局，并能适应当时已有的标准集装箱和货盘。同时使首次采用两人驾驶制的宽体飞机B767在设计上力求保持与B757有更多的共同性。飞机研制采用了国际合作方式，波音公司主要承担飞机最后总装，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿莱尼亚公司也参与了研制并各承担研制费和制作工作量的15%。截至2002年5月，已有近900架B767飞机交付给世界大约60家航空公司。
1985年5月，美国联邦航空局（FAA）批准，B767在远程飞行中距离备降机场最多可达120分钟飞行时间，即120分钟ETOPS（双发延程飞行）。1989年3月，又被FAA批准180分钟ETOPS。
（二）B767飞机主要型号
1. B767-100型
B767-100是早期型，准备直接与空客310竞争，由于无订货未投产。
2. B767-200型
B767-200是基本型，最初生产的型号，于1981年9月首飞，1982年8月交由美国联合航空投入运营。
3. B767-200ER型
B767-200ER是B767-200型的加大航程型，在B767-200型的基础上增加了载油量和最大起飞重量，1984年5月30日首飞。
4. B767-300型
B767-300是B767-200型的加长型，日本航空公司是启动用户，于1983年9月开始研制生产。这种机型比B767-200加长了6.43米，载客能力增长了20%，货舱容积也增长了31%。加强了机身中段和起落架，1986年1月30日首飞，1986年9月开始交付使用。
5. B767-300ER型
B767-300ER是B767-300型的加大航程型，美利坚航空订购15架，成为该型号启动用户，在B767-300型基础上增加了中央翼油箱，提高了最大起飞重量，增加了航程，1988年开始投入使用。
6. B767-400ER型
B767-400ER在B767-300型基础上机身加长6.4米，气动方面做了改进，增大了翼展和最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。首架于1999年8月26日出厂，2000年5月投入使用。